销量超哈弗H6 看长安CS75 PLUS如何厚积薄发

开篇：2021年转眼已过去四分之一，很多车企也都公布了开年之后的销量，从数据上来看由于疫情的原因同比去年都有成倍的增长，而这其中当然也包括自主头部品牌长安。长安品牌旗下的长安CS75 PLUS也可谓是一匹黑马，二月份实现销量32697辆，超过了霸榜多年的哈弗H6。接下来我们就来看看长安CS75 PLUS凭借什么厚积薄发。

不以低价换销量

今年二月份国内汽车的销量对于长安汽车可以说是非常好的消息，相比去年二月份来说同比增长621.0%。在细分市场中2月SUV销量占比最高的车型级别为紧凑型SUV，销量为33.7万辆，这个级别市场里，长安CS75 PLUS的销量成绩也十分亮眼。这些数据表示出了用户对紧凑型SUV的偏爱，同时也是消费者对长安CS75 PLUS的认可。

此外，根据头部媒体热销SUV数据显示，9-12万的前十名的SUV车型长安CS75 PLUS占比2.06%，而在12-15万元的区间长安CS75 PLUS占比3.46%。从数据来看长安CS75 PLUS的主销车型为中高配车型，这对于价格优势更高的自主品牌来说并不常见。

由此可见，长安CS75 PLUS的爆火，并不是以低价换取销量的价格竞争，而是凭借着深厚的造车功底和更实用的科技配置打动了众多消费者的心。

在10-15万元的细分市场内，保值率和用户口碑对销量的影响可以说不可小觑，而这二者一直以来是自主品牌的软肋。但长安CS75PLUS的表现也非常给力，根据中国汽车保值率白皮书显示，长安CS75系1年到5年的贬值率分别为80.79%、74.94%、67.48%、56.30%、43.48%，已经远超了紧凑级SUV保值率的平均值，同时也创造了自主品牌紧凑级SUV保值率的新高。

对于长安CS75PLUS而言，在竞争激烈的紧凑型SUV市场“成功出圈”，与其自身过硬的产品力密不可分。

不容小觑的产品实力

长安CS75PLUS销量势头一路走高，是消费者对产品实力的认可。从设计、动力、安全和智能各方面，这款“明日座驾”都以过剩产品力来赢得消费者。

“颜值即正义”。从颜值上来看，长安CS75 PLUS可以说是引领了自主品牌SUV的运动化设计风格，整车的造型设计非常符合年轻消费者的审美，并且在细节设计以及颜色的搭配上都有不错的表现。当国内的购车群体逐渐年轻化之后，外观设计的前卫时尚势必就是未来的趋势。CS75 PLUS的御岳动感格栅极具未来美感的冲击力，搭配全LED灯组造型，以先行者的姿态，交出了一份令消费者满意的答卷。

作为老牌的造车企业的长安对CS75 PLUS车内的用料也非常到位，大量软性材质的加入也为新车带来较多的豪华感。此外平底的运动方向盘，大尺寸的液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控大屏也为新车带来非常出色的运动感以及科技感。空间部分CS75 PLUS虽然在数据上与同级别车型相比并不占优，但是实际体验的情况却达到同级较为优秀的水准。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载的是由长安本部以及长安英国研发中心合作研发的蓝鲸系列发动机，蓝鲸系列发动机采用“TC+GDI+DVVT”的组合技术，使其输出强劲稳定，爆发力出众，相比同级车扭矩提升更快。另外，该发动机还集成高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，不仅让发动机燃油经济性及排放表现更为优异，同时发动机怠速噪音低至37分贝。传动系统则是匹配了爱信8AT变速箱，更好地降低摩擦损失，并且终身免维护的自动变速箱油也降低用户的维修保养成本。

当然除了颜值以及动力系统表现出色之外，长安CS75 PLUS在智能以及安全方面也表现不俗，整车采用了非常多的高强度钢，尤其是防撞梁以及B柱位置采用了1500Mpa的热成型钢，门槛梁位置也采用了1400Mpa的辊压成型钢材。由于门槛梁承载了大量的车身受力，比如抗弯能力要达到3万牛·米，所以这部分钢梁往往被辊压成“几”和“L”型，来进一步提升门槛承载力。此前在中保研的碰撞测试成绩也比较不错，获得6项优秀评价，可以在更大程度上保证车内成员的安全性。

智能方面新车还配备了梧桐车联TINNOVE智能系统、APA5.0遥控代客泊车系统、IACC全速段智能巡航系统、ELK紧急车道保持、LCDA并线辅助技术、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动辅助系统、BOSCH9.3代电子稳定制动系统等更加智能的配置，可以进一步提升提升驾驶中的安全性。

IACC全速域自适应巡航支持单车道自动驾驶辅助系统，车速大于60km/h时，自动识别前方目标车辆、车道线信息，车辆自动跟车并保持在车道中心行驶。即便未识别到车道线，可也跟随前方目标车辆自适应巡航行驶。此外开启IACC功能且车速大于65km／h，车辆在超越货车或客车等大型车辆时，本车会向远离大车一侧进行适当偏移（本车仍处于车道内），安全超车后，恢复对中行驶，带来更安全的驾驶体验，提升驾驶信心感。

梧桐车联TINNOVE智能系统整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，可支持40余种精细化场景，并可通过多场景语音交互实现随心唤起想要的服务。多场景语音控制系统可以实现对导航，播放音乐、控制天窗、车窗的实现语音控制。多种语音服务也可增加旅途乐趣，此外，长安CS75 PLUS还配备了手机无线投屏、节假日问候、疲劳状态智能提醒等服务。

安全部分，CS75 PLUS还配备驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个肩胸腹保护一体式气囊以及两个大尺寸的前排头部侧气帘，其中侧气帘更是采用了100%车窗覆盖与防翻滚设计，确保乘客在车辆翻滚碰撞事故中的伤害降到最低。

很明显，长安CS75 PLUS靠着出色的产品表现，在12-15万元售价区间已经可以触及到合资品牌车型，但相比之下长安CS75 PLUS在配置、性能都要远高于合资品牌车型。

总结：不难看出，长安CS75 PLUS不论从颜值、动力还是安全配置来看，相比同级别车型都有较高的竞争力，甚至与合资车型也可相媲美。产品实力带来的良好用户口碑，带来的不止是保值率的提升，也反哺了市场的销售数据，印证了长安CS75 PLUS的“当红”。通过分析CS75PLUS销售的分布来看，车型大部分都在12-15万元的售价区间，而且一线城市的销售占比相当高，从这点上也可以看出，长安CS75 PLUS在如此竞争激烈的市场中脱颖而出，靠的不是自主品牌的“以价换量”的价格优势，而是通过自身产品价值“以质换量”，获得了众多消费者的认可，销量超越哈弗H6就是最好的证明。