你以为我是在捧长安UNI-K 黑星途揽月？看到结尾反转了

落地17万多点你买什么车？六年前我买过一辆二手锐志，至今开着也没啥毛病，除了有点费油。放眼现在，可选车型太多了，真是乱花渐欲迷人眼，尤其是这几年国产SUV的崛起，一辆比一辆诱惑。今天我们从配置方面深度对比一下落地17万以内的两款国产高端SUV，分别是指导价16.89万元的星途揽月290T两驱星享版（以下简称揽月）和指导价15.39万元的长安UNI-K 2.0T手自一体两驱卓越型（以下简称UNI-K）。

作为奇瑞和长安的高端车型，这两款入门版车型价格相差1.5万元，那么究竟谁更值呢？接下来，我们分别从动力总成、安全、智能化配置等方面进行对比。我们看到揽月搭载的是奇瑞家族最新研发的1.6T发动机，最大功率和扭矩分别比UNI-K低了26kW和100N.m,这样的动力差距着实不小，毕竟100N.m可不是小差距，相当于UNI-K比星途揽月还多出一辆smart的动力，如果您觉得奇瑞家的2.0T性能非常强悍，那么请问搭载2.0T的星途揽月卖多少钱？足足比UNI-K贵出去3.5万元，有这钱你觉得干点啥不好？

最主要的UNI-K全系搭载的变速箱是爱信8AT，揽月是7速双离合，就冲双离合这一点，我还是坚持我的看法，所有国产双离合车型能不买就别买，我对这句话负责。

外观方面，两款车的造型我就不用文字表达了，大家看照片就是了。星途揽月有捧臭脚的叫它小揽胜，你这是在侮辱路虎车主吗？尺寸方面由于揽月是7座车型，车长更长，多出去差不多十公分吧，但轴距仅比UNI-K多10毫米，几乎可以忽略不计，如果您非要奔着揽月的七座而去，我无话可说，只能提醒您第三排尽量别让小孩乘坐，被追尾后可惨咧！

此外，UNI-K采用了直径更大，胎壁更薄的运动轮胎，视觉效果确实帅，但是行驶中，可能会比较硌得慌，颠簸震动的过滤能力差一点。同时，UNI-K还拥有大灯自动开闭功能，外后视镜加热、感应雨刷、电动后备厢这些实用配置。

UNI-K的油箱达到70L，比揽月多出20L，这样使得UNI-K续航更持久，星途揽月毕竟自重太大，减少装载油量也是明智之举。

大家都知道安全气囊克是个好东西啊,紧急关头保命用，UNI-K比揽月多出两个侧安全气帘，显然发生危险时，更多一些生还希望。

在车内驾驶辅助方面，UNI-K拥有360°全景影像和ACC自适应巡航，揽月是单置后摄像头和基础的定速巡航功能，这就差出一个级别了。

APP远程遥控方面，揽月支持远程启动，而UNI-K除了启动还支持远程通风和解锁功能。

车机方面，揽月的实际使用体验比较卡卡卡，之前某车之家的老师已经在试驾视频中提到过这件事，而UNI-K搭载的是长安和腾讯组建的合资公司梧桐车辆的系统，无论大屏流畅度、清晰度还有语音交互反应速度都没毛病，不过我认为这也仅算是合格，智能座舱不应该只停留在上个网、听个歌、看个电影的阶段，而更应该在物联网和OTA方面深度进化。当然几十年来，汽车行业或者消费电子行业都有着各自的路径依赖，而如今的智能座舱正在逐步打破非核心技术依赖，整车的电子电气架构朝着算力更高的芯片时代发展。

最后做个小总结，通过配置对比，我们发现UNI-K简直完胜星途揽月，但配置不是全部，也仅仅是纸上谈兵，实际使用体验才是检验品质的真理，比如UNI-K上市前就被媒体爆出其底盘设计疑似出现问题，厂方的技术人员也是紧急研究解决中，但是这款车还是如期在3月28号上市了，只是低调了很多。如果是我去买车，这两款车我都不会买。有钱的看不上，没钱的买不起，现阶段十五万元朝上依旧是国产车的一大门槛。