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作为长安UNI序列的旗舰车型，UNI-K自曝光以来热度就居高不下。不管是张扬的外观，极富科技感的内饰还是出色的动力配置，都让它成为当之无愧的“车圈网红”。毫不夸张的说，长安UNI-K几乎拿出了长安的所有底牌。
继前不久官方公布15.79-18.89万元的新车预售价之后，今日（3月28日），长安UNI-K终于迎来了上市，新车共推出4款车型，全系标配2.0T+8AT，售价为15.39-18.49万元，与此同时还公布了一系列优惠政策，彻底扭转了市场的想象方向。
虽然有着中型SUV和长安高端产品的标签，但是长安UNI-K却把价格拉低到了合资品牌紧凑级SUV价格区间内，确实够狠！这也意味着，不管是同级的自主或者合资车型都将面临巨大的压力。
买长安UNI-K的几大理由
第一，也就是核心的三大件。长安UNI-K身上搭载的是长安自主研发的最新一代蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到惊人的233马力，最大扭矩390牛·米，比目前长安CS85 COUPE身上那款2.0T还要高一些，再加上爱信最新的8AT变速箱加持，以及适时四驱系统，整套动力总成非常拿得出手。
至于底盘，采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。虽然这套悬架在这个级别十分常见，但是重点还是得看调校。在此前《CAR路里》的试驾体验中，可以很明显发现UNI-K的悬架其实还是偏家用的调校，整体偏软，遇到较大的颠簸或者快速急弯的路段依然可以感受到底盘的厚重，保证了车内的乘坐舒适性。再加上相比之同级更为出色的2890mm轴距，以及大5座的设定，适合绝大部分家庭用户。
第二，也就是设计。先来说说外观，长安UNI-K的造型很有科幻感，尤其是车头部分，丰富的几何矩阵式进气格栅十分吸睛，开在路上绝对回头率爆表。与此同时，其内饰氛围的营造好比科幻电影中的星际飞船驾驶舱一样，绝对给你带来不一样的视觉体验。
也是个人认为比较重要的，那就是品质感。而在这方面，长安UNI-K绝对是直接拉满，除了内饰用料做工没得挑以外，其配置也是丰富的吓人。诸如全景影像、无线充电、自动驻车、全景天窗、自适应巡航等等都给你配齐，并且还巧妙的将具有14扬声器SONY音响系统中的一个音源放置在了头枕处，带来全方位的沉浸式体验，这点绝对是加分项。
而且UNI-K的前排座椅还采用了一体式设计，除了用料厚道手感不错以外，主副驾驶位座椅电动调节（全系标配）、座椅位置记忆、加热和老板键等功能都有出现。另外，后排座椅好比大沙发一样，带来与前排同等的享受。毫不夸张的说，UNI-K的品质感绝不逊色于同级的BBA。
留给竞争对手的时间不多了
2021年，可以说是自主品牌中型或者中大型SUV的爆发之年。今年除了重磅车型长安UNI-K以外，像长城、吉利、奇瑞都露出了自家品牌的顶配实力。其中星途揽月已经率先完成了上市，1.6T版车型售价区间为16.89—17.99万元，2.0T版车型售价区间为18.89—22.99万元。单从售价来看，其性价比很显然没有长安UNI-K那么高。
至于吉利星越L，虽然目前并未公布任何的价格信息，但是参考以往吉利星瑞的打法，星越L有望再次采取错位竞争的打法，和长安UNI-K一样价格直插合资紧凑级SUV的腹地。参考目前星越2.0T的价格（15.78万元起），预计星越L的起售价应该相差不多，届时和长安UNI-K展开最直面的竞争，不过星越L还是缺乏先发优势。
和吉利星越L一样，WEY摩卡也暂未公布价格信息，我们不妨大胆猜想一下。目前VV7的指导价区间为16.98-19.28万元，四款车型均标配了2.0T发动机。也就是说，WEY摩卡的起售价高于17万元将会是大概率事件。这样一来，不管是面对同级自主品牌还是挑战合资品牌的压力也将更大。
而在合资层面，长安UNI-K的定价直接将矛头指向的是合资品牌紧凑级SUV。诸如本田CR-V（16.98-27.68万元）、丰田荣放（17.48-25.88万元）、大众途岳（16.58-22.38万元）等车型，但是长安UNI-K所带来的品质感是这些车型所比不了的。
总的来说，长安UNI-K的整体表现可谓相当出色。在它身上，我们可以看到长安在设计领域以及技术沉淀方面都得到了质的提升，相比和合资品牌也有着更足的底气。与此同时，这亲民的售价也是长安践行“为消费者造好车”理念的最好体现。相信，随着UNI-K的到来，长安的市场表现将会更上一层楼。
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