看完测评，来听听凯捷车主真实感受

上周看到大飙车拆车测评凯捷，不得不说，现在的自媒体真舍得，好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了，同为凯捷车主的我竟然有一点心疼，不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的，都是拿数据说话，毕竟我也是开了大半年凯捷，对他的一些结果的确有着一些我的感受。

大飙车认为，无论是空间和布局，还是底盘结构，凯捷都与本田奥德赛十分相似，但是凯捷的价格却只是奥德赛的一半不到。而我对这个也是深有体会，当时我也对两者进行了对比，发现凯捷的确是更划算的选择。而我当初买凯捷，最看中的就是它的“大四座”设计。二排座椅可以随意移动位置，还可以180度放倒奢侈平躺，三排座椅也可以折叠至地面形成大空间的后备箱，日常出行或者全家出游的物品都足够放，凯捷4+X的布局相当合理，而且就我来说，在差不多的空间下，可以四座、六座切换的凯捷比七座的奥德赛更加实用。

大飙车对凯捷进行了转向力、发动机噪音等等全方位的测评，对于凯捷的架势感受，用他的话来总结就是“在同价位产品，甚至更高级别的MPV当中，都算是第yi梯队”。驾驶感受这块，对于大飙车的评价我实在太感同身受了。

凯捷搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米。作为家用车，我对速度没有太大要求，主要是求个稳当和安全，凯捷的动力对我来说已经足够，起步很温柔，加上它用的是CVT变速箱，换挡也没有顿挫感，总体感觉就很舒服，而且油耗也很低，适合日常

经过驾驶，大飙车认为凯捷最让人意外的是它的底盘调校，在这个价位，悬架算是很有质感了，整体偏向于舒适，与这辆车的定位非常相符。日常在市区道路开的时候，我并没有很大的感受，但是有几次我们家出去自驾游的时候，就感受到凯捷的底盘的确很稳。开过坑坑洼洼的路面时，没有感到有明显的颠簸感，加上凯捷的座椅支撑性和包裹性都做得很好，隔音效果也不错，即使开的时间长一点，车上的老人久坐也没有感到不舒服。除此之外，方向盘转向力也做得不错，路过那种难开的路时也比较好把握，在高速路上稳定性也强。

总之，就我自己驾驶凯捷的感受来说，无论是它的空间舒适性，还是驾驶体验，我都非常满意。我入手的时候花了11.68万，但是我觉得它带给我的感受完全超出了这个价格，性价比非常高，适合家用。强烈建议有想购入10万元级的家用车的朋友们可以去看一下大飙车拆车的公众号，凯捷不会让你失望的。