比亚迪元Pro来了，外观被批丑？它的亮点到底在哪里？

说起国内新能源的“老大哥”，那绝对非比亚迪莫属，它在新能源领域起步最早、技术也最全，最近也是动作不断。这不，比亚迪近日就传来了一个好消息，比亚迪元Pro正式上市，它的外观造型进行了升级，据悉将会采用比亚迪全新的设计语言，此外，新车还换装了磷酸铁锂刀片，NEDC续航里程可达401公里。

外观部分，变化最大的地方无疑就是前脸了，虽然新车的造型是偏圆润的，但还是可以从新车的线条走向看出它很强的肌肉感，两侧犀利的大灯组被一条较为粗壮的银色镀铬装饰条连接了起来，这样的设计和比亚迪汉EV是一样的，两侧进气口的银色镀铬装饰条和底部的黑色下包围相配合，巧妙地突出了前脸部分的质感与气势，整体看来新车前脸的立体感还是很强的，凹凸有致。

新车的侧面造型较为敦实，双色的车身显得它非常动感，突起的腰线给圆润的侧面带来了些许锐气，底部的黑色下包围做了一个由前到后逐渐变厚的上坡设计，在一定程度上增加了新车的视觉高度，但却过分强调了轻盈秀气，对于这个尺寸的车来说视觉效果上就显得有些单薄了。

得益于尾部的外挂式备胎，新车的辨识度得到了不少提升，同时它还采用了和车顶同样的颜色，这让它的双色车身在整体来说更加融合统一，底部的黑色下包围造型厚实、层次立体，机械感很强，与外挂式备胎相搭配，让新车的运动感得到了不少提升。

内饰部分，灰色和棕色的搭配让新车呈现出了轻松、舒适的氛围，大尺寸的中控屏和仪表盘相搭配，营造出了很强的科技感，值得一提的是中控屏内部搭载了DiLink3.0智能网联系统，集成了语音识别、语音提醒、车载数字电视等功能，座椅的走线和换挡机构还将新车的质感提升了不少。

动力方面新车将搭载单驱动电机，最大功率为100KW，峰值扭矩达210牛米，续航方面，新车将搭载磷酸铁锂刀片，NEDC续航里程为401公里，虽说比起现款的410公里有点短了，但是磷酸铁锂刀片电池热稳定更好，更加安全、耐用，这台外观呆萌，内饰却又不失质感的比亚迪元Pro是你的菜吗？