大众又成功了，34.00万喜提辉昂

外观方面,大众辉昂延续了大众家族经典的设计,并继续保持着大气的特点。其中“前脸”采用全新的设计,横拉式镀铬饰条与led大灯巧妙结合,使前脸看上去更加精致大气。同时,辉昂的前进气格栅也是采用横辐条式的设计,与两侧的前大灯连接,进一步拉伸了横向视觉。此外,辉昂的前脸采用的是大众家族全新的设计语言,横向的镀铬饰条与大灯形成了一个平面,看起来十分舒展,更加有设计美感,也更加有视觉冲击力。

内饰方面：2019款大众辉昂的内饰设计还是非常的大众的，中控台采用了对称式的设计，整体偏向于驾驶员一侧，便于操控，全液晶的仪表盘显示清晰，读取数据更加直观，中控屏采用了9.2寸的液晶显示屏，显示内容非常丰富，操控流畅，整个内饰设计风格比较的简约，没有什么亮点，整个内饰的用料都比较的厚道。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在7位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、发动机启停、前倒车雷达、HUD平视显示、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、上坡辅助、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、膝部气囊、后倒车雷达、夜视系统、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、胎压监测、侧安全气帘、手机无线充电、自动泊车入位等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下辉昂的情况，如下图：