全系CVT无级变速，威驰FS1.5L中配提车记

从外观看威驰FS颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在外观方面，威驰FS整体的设计明确的，整个前脸看起来经典大气，两侧比较精致的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是比较出众的风格，宽C柱的传统得以延续，有助于突出威驰FS的造型。车尾横向发展配两个大尾灯设计更显个性，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。

来到车内的，威驰FS的内饰风格给人感觉就是简洁。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

威驰FS的车长4155mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威驰FS的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威驰FS的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

威驰FS1.5L CVT 锋享版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到139，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在威驰FS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万小型车车型中排在4位。

威驰FS的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。

其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下威驰FS的情况，如下图：