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从曝光的谍照来看，新车外观采用了家族式设计语言，并加入了运动化元素，前脸部分，新车采用大尺寸进气格栅设计，中网采用镀铬装饰点缀，两侧大灯与格栅连为一体，大灯内部采用led光源，下包围设计较为简洁，采用镀铬饰条贯穿，两侧进气口呈现出“x”样式，整体造型极为犀利。
内饰方面，全新阿特兹内饰则从新的“减法美学”转变为“减法美学理念”。中控区域配备8.0寸的悬浮式中控大屏，下方为横向空调出风口，以及功能按键区域划分清晰，操作起来很顺手。同时，新车的内部采用了大面积的皮质进行覆盖，用料也十分厚道。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在6位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在3位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、前倒车雷达、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、后倒车雷达、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、儿童座椅接口等配置。
其中，方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、2.5l也都是大家喜欢它的点。
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