性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖

上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆，环比增长258.58%，排在中大型SUV销量第10名的位置，但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。

雪佛兰开拓者的前脸采用了家族式设计风格，但比起雪佛兰的其他车型看上去更“凶猛”。一条装饰条将前中网一分为二，并且与细长的LED日间行车灯融为一体，拉伸了车头的视觉宽度。

侧面的造型比较方正，从C柱开始上扬的车窗下沿线最终与尾翼相交，营造出相当厚重的车尾，看上去有些像放大版的“沃兰多”。

车内的设计与自家的科迈罗有几分相近，大量软质材料的使用也符合这一级别车型应有的水准，做工和用料也都令人满意。中控台上的10英寸显示屏无论是显示效果还是流畅度都比较出色，内置的雪佛兰MyLink+互联系统功能十分强大，该系统支持CarPlay和CarLife，并提供导航以及语音识别等功能。

2863mm的轴距在同级别车型中也颇具优势，车内空间自然也相当宽敞，因此第三排的两张座椅绝不是摆设。

雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。此外，这台发动机还加入了智能变缸技术，在中等车速与低转速等对动力需求不大的工况下，发动机可以切换至两缸状态运行，以达到节油的目的。与之匹配的是9挡自动变速器，并有两驱和四驱车型可供只选择。

高性价比一直是雪佛兰的优势，开拓者继承了这一优良传统。无论是更大的车身尺寸，还是更丰富的配置，都让我们看到了它的诚意。但它的销量始终无法令人满意，有些遗憾。