来者不善的全新奥迪A3

1月23日，全新奥迪A3上市，市场指导价区间为20.31-24.97万元。据统计，自2014年引入国产以来，奥迪A3开创了中国豪华A级轿车细分市场，同时已收获超过52万位车主。

可以说，豪华品牌的入门级车型是一张豪华品牌的入场券，也是很多年轻人进入豪华车领域的第一步。

但很多时候，“这么小，我买来干什么？”又成为许多年轻人放弃入门级豪华品牌的关键原因。

奥迪深知中国消费者的心意，对全新奥迪A3的三厢版车型轴距加长了50mm，达到了2680mm。并且对设计大变样，配置大提升。就这样的全新奥迪A3，杀伤力极大。

设计明显升级

据笔者一位在奥迪4S店做销售的朋友讲，他们店目前为止接待的新款A3L客户，80%是女性客户，都是冲着外观来的。甚至有个买了奥迪Q2的女性客户车才买一年多，就打算换到新款A3。

瞧，这就是全新奥迪A3的魔力。

的确，全新奥迪A3变化最大的就是外观了。用官方的话来讲就是，全新奥迪A3传承Audi Sport Quattro经典设计元素，外观更加棱角分明、前卫动感。

与奥迪家族系列A4L、A6L一样，全新奥迪A3也推出了“致雅/运动”双外观造型设计，并且采用奥迪家族经典的一体式进气格栅和RS风格蜂窝状外观设计，分为全新奥迪A3L Limousine（三厢版）和全新奥迪A3 Sportback（两厢版），两款车型在外观上的不同正好满足年轻消费者对于个性化外观的需求。

同时相比上一代车型，全新奥迪A3的格栅位置设计得更低，让车头有向下倾斜的感觉，前脸也变得更加动感。

侧面看有点掀背的感觉，值得一说的是运动型都是双色轮毂，采用了很耐看的设计。另外时尚型以上包括时尚型都有尾灯动画效果，如果不在灯上玩点花样，那就真不叫奥迪了。

前大灯也是如此，配备的矩阵式LED大灯可提供动态点亮效果。并且，日间行车灯内含一个像素矩阵，由按3X5排列的LED灯光点阵组成，还是有着很高的辨识度。

标配智能科技配置

不完全统计，奥迪A3起码有70%以上的女性用户占比。我们再来看女性用户的特点：感性、冲动型消费。简单理解就是“好看就行”。

老款A3入门级终端优惠后15万左右的售价也确实让很多女性车主买了单，但预算充足的客户往往更倾向于购买奔驰A级。

在做销售的朋友这样告诉笔者：很多同事一听到看老款A3的客户还要去奔驰看看，心都凉了半截，毕竟奔驰在内饰豪华感的营造上还是领先宝马和奥迪一步。

但全新奥迪A3在内饰设计上总算是是扳回一局。全系双屏，而且进取型以上的配置采用虚拟座舱设计也就是全液晶中控仪表盘，取消了老款伸缩式显示屏设计，空调出风口也变成横拉式，甚至有些兰博基尼的既视感，整体内饰变化提升了不止一个档次。

其中还有一项特别大的变化就是取消了传统档把设计，变成了911同款的电子拨片式档杆，不过笔者认为男性操作时用大拇指就好，两只手指可能就有点娘了。当然，换做女性就很优雅了。

再来空间方面，因为车身和轴距加长的原因，带来最直接的感受就是后排空间变得更大了，老款A3后排有压抑的感觉。

当然，也有比较尴尬的点。后排座椅坐垫并没有随之加长，成年人坐上去大腿还是会有悬空，所以长途乘坐肯定会感觉累。但毕竟奥迪A3主打的从来也不是空间，这方面也可以不必过于强求。

再来动力方面，发动机还是那套EA211，没上大众新款的1.5T，变速箱也还是7速干式双离合。

虽然笔者还没有拿到试驾车，但是听4S店的朋友说虽然动力没有提升，但还是提升了一些质感。

比如隔音性更好，轮胎是和老款同样的大小和品牌，估计厂家针对隔音性做了特殊优化。

此外，除了全新设计以及加长，在笔者看来奥迪想要吃掉20万左右豪华车市场的决心就凸显在配置的搭载上。

在此前的沟通会上，一汽-大众奥迪事业部执行副总理孙惠斌曾说过这样一句话：“全新奥迪A3完美匹配了新生代的审美和用车需求，同级别领先的17项标准配置，让全新奥迪A3实现入门即高配，所见即所得，豪华入门不将就！”

17项标准配置我们不再一一赘述，就从智能安全方面来看，在智能科技的带动之下，全新奥迪A3在安全领域做到了入门即高配，其全系标配奥迪安全预警系统（前部版）、防撞辅助系统和车道偏离预警系统，车道偏离警示系统、侧向来车警示系统、泊车辅助系统以及自适应巡航功能，让入门级车型也能享受极致的安全。

此外，搭载的Audi connect互联科技服务，也可实现多种互联功能的支持，包括紧急呼叫/遥控服务，用户还可通过Audi connect互联科技钥匙，授权安卓智能手机锁/解锁车门及开启发动机。

侵吞豪华入门级市场

坦白讲，即使把售价较老款车型提高了一万元的全新奥迪A3。从笔者的角度来看，也值得为加长、全新设计以及智能安全配置去买单的。

我们再把全新奥迪A3放到市场来看，讲真全新奥迪A3竞争力很强，但取决于后续终端优惠，和朋友聊天，他认为价格稳定后应该和Q3一样，一段时间后会优惠在20%。

但是，如果多的时候直接优惠25%。那在奔驰A级和宝马1系当中，拿稳销冠问题不大。

相比于奔驰A级以及宝马1系，在过去奥迪A3销量就领跑市场，根本在于其颜值设计更为主流，且技术装备并不过分。

比如奔驰A级的扭力梁悬架以及宝马1系的三缸都会让用户群体觉得价值不对等。那么全新奥迪A3的加长和多众智能配置的加深以及独立悬架架构，再伴随着价格上的吸引力，事实上已经领跑这一市场。

再次强调的是，全新奥迪A3加长的51mm至关重要。这对于紧凑型轿车来说弥足珍贵，谁能够在入门级产品上做到空间上的越级，谁就能够在品牌诱惑力不太强的这一市场中，重新占领市场上风口。