全新一代奥迪A3正式上市 售价20.31-24.97万元

如果你的买车预算是20万元，你会选择奥迪A3还是凯美瑞？虽然这是两款定位完全不同的车型，但就是因为价格终端价格重合，因此它们之间也是真实存在着竞争关系的。我个人钟情于奥迪A3，年轻化的设计语言，不错的驾驶质感和奥迪车标都是吸引我的点，即使是最低配的丐版我也可以接受，没有多功能方向盘的丐版的确不显档次，但我喜欢A3的操控感，只要握着粗壮的方向盘，似乎就可以忽略配置的寒酸，毕竟落地17万出头能拥有一辆A3我觉得很值了，但是我忽略了一点，我是在买一辆家用轿车，家用还得看后排空间，实用性，以及较低的维护成本，还有就是不止一个“汽车专家”给我灌输:"奥迪A3不就是换标的大众高尔夫吗？凭什么贵好几万？"我一想有道理，加上家人一致不认可A3的后排，所以最终买了凯美瑞，但这始终不影响奥迪A3在我心中种下的草，也许对于一个男人来说，没有得到的永远是最香的，这不全新一代A3上市了，全新的设计语言和配置再一次吸引了我的目光。

今天全新一代奥迪A3上市了，总共推出两厢标轴和三厢长轴共12款细分车型，售价区间20.31-24.97万元，其中入门级和走量的时尚运动版车型售价均高于现款车型，但随着新车后期优惠的进一步下探，该车也将逐渐接近现款A3售价，毕竟“以价换量”是奥迪与奔驰宝马竞争的重要战略。你看去年它们三款车型的销量：奥迪A3销量76912辆、奔驰A销量68063辆、宝马1销量39335辆，显然“优惠”对于奥迪潜在车主的诱惑还是巨大的。目前的购车政策：针对3月31日前购车用户，首付低至两万元，没任何现金优惠。

我们赶紧来看看全新一代奥迪A3吧，新车采用了奥迪家族最新的设计语言，一些细节风格变得更激进，能看出设计师是希望向年轻化转变。前脸部分，无论标轴的两厢版还是长轴的三厢版车型均采用了六边形的大嘴设计，配合蜂窝状中网，让前脸看看上去运动风格明显。另外，两侧的LED大灯造型也更加新颖，乍一看上去还是和AL傻傻分不清，搭配前保险杠两侧银色装饰包裹的进气口造型，现在看起来还很顺眼，就是不知道过几年大家审美变了以后，这种设计会不会显得特别LOW？

两厢版车身侧面，凌厉的腰线将蜂腰车身勾勒得更饱满，而三厢版车型相对标轴进加长了5cm，因此后门的长度看上去更加修长，双腰线的设计让它看上去依旧动感十足。

车尾部分自然就是多一个和少一个屁股的问题，局部采用了相同的设计元素，例如尾灯造型与熏黑式设计、后包围设计等等，只不过三厢版车型的尾标换为了“A3L”，以示其长轴版车型身份，而两厢版显然看上去更加纯粹，更有两厢小车的独特魅力。

全新一代奥迪A3的内饰同样颠覆了过往，错落有致的中控台造型让它看上去不再像一辆小车的内饰，大气了不少。而且全系标配了奥迪的虚拟座舱，这点值得称赞，也许这就是为什么新款丐版价格相对更高的原因。

三辐式多功能方向盘还是那么有质感，运动版车型还采用了平底设计，握感我还没握过，视觉效果还是很出色的。

所谓的奥迪虚拟驾驶舱就是官方的一种噱头而已，就是各种智能化、网联化配置。例如全新MMI智能交互系统可以实现智慧停车以及点外卖等功能。另外前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、上坡辅助、自动启停、无钥匙启动、10.1英寸多媒体屏幕、苹果Carplay、全LED自动大灯、感应雨刷、后出风口以及PM2.5过滤等统统都是标配，这让我觉得奥迪A3这次有点诚意。

当然，如果你想要更高配置，还可以拥有12.3英寸全液晶仪表、18英寸轮毂、自适应巡航、车道偏离预警、360°全景影像、30色车内氛围灯、前排座椅电动调节/加热以及外后视镜电动折叠等。

动力方面，新一代奥迪A3依旧搭载现款代号为EA211的1.4T涡轮增压四缸发动机和7速双离合变速箱。动力参数没有发生改变，仍然是最大功率为150马力（110kW），最大扭矩250牛·米。

奥迪A3最为一款门槛较低的豪华品牌车型，通过较低的售价在国内俘获不上消费者的选择，也让车型保持不错的销量表现，去年甚至一度月销过万。老款车型在对手纷纷出新的局面下，尤其是奔驰全新A级的到来，让A3的竞争力开始下降，至于新款今天上市的价格略高于老款，我认为还算合理，毕竟全新标配的含金量提升了不少，但新一代A3销量在短时间内还是有一个爬升期，如果顺利则能继续力压奔驰A，但我相信这个爬升期也会和降价期紧密相连。