偶像派与实力派结合而来的“满足感”——第七代伊兰特试驾报告

在成都街头试驾第七代伊兰特的时候，街道两旁的银杏黄得刚刚好，没有早一步，也没有晚一步。当我开着第七代伊兰特飞驰而过，随风掉落几片树叶，“咔嚓”，画面定格。

第七代伊兰特，给人一种恰到好处的满足感。

这种恰到好处，就像女人想要买到一个有品牌、有品质、有样式的包，男人想要买到一块有质感、有面子、有格调的手表，最重要的是，满足这些的同时，价格还不能太高。

而第七代伊兰特就刚好满足了所有。

拥有众多同级独有配置

该车配置上最大的亮点就是搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有。

同样值得一提的还有第七代伊兰特智能辅助驾驶已达到L2+级别，可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能。其中，基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、前车出发提醒是同级独有。

再来简单列举一下其他的科技配置：双10.25英寸智慧连体屏、中控屏幕支持多点触控、手机无线充电、提供64种颜色、10种亮度的氛围灯，支持手动调节。

动力、调教、油耗表现皆优异

此次我试驾的是第七代伊兰特1.5L车型，最大功率为84.5 kW，最大扭矩为143.9N·m。在成都开了100多公里，有城市道路和高速路段，动力是完全够用的,从起步到中低速，整个动力来的很轻快，油门一踩，动力即来，没有拖泥带水的感觉。

这里还得夸赞夸赞北京现代的调教做得真不错。在通过拥堵路况时，油门刹车频繁切换，变速箱也不会产生一丝顿挫，甚至在车辆起步的一刹那，第七代伊兰特表现出来的果断和干脆真的令人惊讶。话说1.5L车型百公里油耗仅4.9L，非常的省油。

此外，新车采用的是和第十代索纳塔相同的第三代现代i-GMP平台，具有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点，使其能够保障车辆在各种路况下稳定行驶。

颜值爆表、空间优势明显

我们编辑部的同事，夹杂着80后、90后、95后，而对于这款车的颜值，每个人都是夸赞，说明这款车的颜值上已经征服了各个年龄段的群体。新车采用了参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂等，这样前卫又具有运动感的外观谁又抗拒得了？

当然，颜值爆表只是众多优点中的一个，新车在空间上的优势也很明显。第七代伊兰特车身尺寸为4680mm×1810mm×1415mm，车身更宽、更低趴，拥有腿部空间领先同级的优势。轴距上比卡罗拉还长20mm，达到2720mm，带来更加舒适的空间体验。

写在最后：

不得不说如今的北京现代在高颜值这方面做到了极致，回首看第十代索纳塔、第五代途胜L等车型，哪一个不是拥有超高颜值，深受年轻人的喜爱。第七代伊兰特不仅在颜值上亮眼，动力以及科技配置上也非常的出色。所以才有了第七代伊兰特上市首月销量即破万的优异表现。第七代伊兰特展现出来的满足感，恰恰是偶像派与实力派结合的成果。

文章由易车号作者提供