新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用，可靠性怎么样？

新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用，可靠性怎么样？

原先老款的丰田卡罗拉采用的是1.6L的自然吸气发动机，这款车型已经经过几百万的小伙伴们验证了，性能是比较出色的，而且故障率极低，这也是大部分消费者选择丰田卡罗拉的原因之一。

目前这款全新的丰田卡罗拉1.2T的发动机，在市面上差不多已经使用了四年左右的时间，而这四年里基本上没有大规模地爆发过口碑问题。而和卡罗拉同根同源的丰田雷凌车型是很多朋友网约车的最爱，既然是网约车，高里程肯定是少不了的，但是我们依然没有见到有太多发动机的故障问题。从这个角度来推断，卡罗拉1.2T的发动机质量确实不错。

所以总体看来新款卡罗拉1.2T的发动机还是比较耐用的，当然你要说在长线时间的使用状态如何，现在还不好下结论。因为1.2T的卡罗拉投放市场也仅仅只有4年左右的时间，但是这4年时间里面，也已经能大概率反映卡罗拉的发动机确实具有不错的耐用性。

其实我个人觉得丰田汽车对于产品投放市场一向是比较谨慎的，说得更加直白一点，就是丰田汽车投放新车的速度实在太慢了，事实上并不是丰田没有这个基础，而是丰田比较严谨。

我们看到太多国产车，大众车以及本田出过这样那样的问题，归根结底就是因为研发速度太快，没有经过大规模，长时间，可靠性的验证就将新车投放了市场，期望在客户实际的用车过程中积累数据。这样做确实没问题，但是如果其中某一个细节出现了问题，就会导致批量车型出现问题。

我这样一说，大家对于大众双离合的变速箱过热保护的事件历历在目。这就是因为检验的时间比较短，就投放了市场，这也是情理之外意料之中的事情。

当然，我们并不能完全打着包票说卡罗拉1.2T的发动机就是耐用，毕竟四年的时间还不够漫长，但是我认为从家用角度而言，丰田卡罗拉1.2T的发动机确实也还是不错的。

但是我也期待丰田卡罗拉车型能将内饰改得再漂亮一些，因为塑料感实在太过强烈，这样的设计绝对是卡罗拉的减分项，这也是卡罗拉为何销量一直拼不过朗逸和轩逸的问题之一。

易车号作者提供文章