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说起越野，我们很难不提到一个名字，那就是哈弗品牌的旗舰车型——哈弗H9-2020款，它不仅以“轰九大队”掀起了全新的中国越野热潮，而且还凭借高超的实力比肩百万级别的豪华越野SUV，领先一众对手。在刚刚过去的10月，哈弗H9-2020款售出新车2573台，同比增长64%，在越野圈中独领风骚，拔得头筹。
哈弗H9-2020款
实力几何只有在对比中才可以看得清晰明显，今天我们就来“碰个瓷”，拿哈弗H9-2020款（尊贵型）与雷克萨斯LX570（动感豪华版）做个比较，看看它是否真的有和百万豪车比拼的实力。
在越野圈，有三把锁才有资格说话
想要衡量一辆越野车的好坏，越野配置肯定是第一指标。哈弗H9-2020款拥有奔驰大G同款百万级核心配置：三把差速锁。其实，光是这一个功能就已经足够碾压市面其他硬派越野车了。在实际的应用场景中，如果发生车辆打滑情况，中央差速锁可以帮助脱困；当出现交叉轴情况时，也就是左右各有一个轮胎打滑时，就需要开启后桥差速锁帮你解决难题；越野过程中，同时开启前中后三把锁时，不仅可以脱困，而且推动车辆前进的动力可以达到100%，带给你超强越野体验。
哈弗H9-2020款
而价格高于哈弗H9-2020款几倍的雷克萨斯LX570，只配备了中央差速锁，一旦遇到交叉轴或者炮弹坑等复杂路况时，仅一把中锁是无法应对的。它的弊端就在于不能100%锁死单个车轮，当遇到两侧车轮摩擦力悬殊的情况下，容易出现车轮打滑，从而损失牵引力，降低通过性。在越野能力这点上，拥有三把锁的哈弗H9-2020款自然要强于雷克萨斯LX570。
雷克萨斯LX570
公路性能因辅助驾驶而优秀
当然，买一辆越野车不只是为了去冲刺，去挑战，它还要可以胜任正常的城市铺装路面。哈弗H9-2020款搭载博世9.3代ESP车身稳定系统，制动能力更强、响应更迅速，公路之旅也可以安全平稳。此外，全速域ACC自适应巡航能够实现自动跟随前车加速、减速，不仅轻松面对高速情况，更适用于市区跟车。其中包含的自动紧急制动功能，在与前车、行人之间小于安全距离的时候主动辅助制动，减免碰撞事故，增加安全感，降低行驶压力。
哈弗H9-2020款
反观百万级豪华SUV雷克萨斯LX570，其安全配置还处于比较基础的水平，虽然配备定速巡航系统，但安全程度却远不及自适应巡航。定速巡航的缺点在于其无法实现自动跟车，而是只能按照驾驶员设定的车速行驶，并且没有办法根据前方的突发状况做出及时判断。总的来说，在安全性能方面雷克萨斯LX570又输一局。
（雷克萨斯LX570）
看见这样的价格，买哪个请回答
通过以上对比我们可以发现，相比哈弗H9-2020款，百万级豪车雷克萨斯LX570并未获得明显优势，质价比自然算不上高。其整个系列共有三款车型，分别是动感豪华版、尊贵豪华版和巅峰特别版，高昂的售价局限了消费的圈层与人群，且无论是作为市区代步还是越野用车，都不是个好选择。毕竟，与豪车密不可分的是后期高昂的维修、养护费用。而哈弗H9-2020款共有6款车型，且包含5座、7座可供选择，能满足不同需求的消费者；此外，参考配置来看，其20多万的价格，性能却赶超百万豪车，可谓是越野和城市用车的最佳选择。
结语
其实，新一代消费者对自主品牌的印象已经有了很大的改观，他们购车时的“去品牌化”观念十分强烈。毕竟，无论是价格相近还是价格悬殊，有些自主品牌汽车都能以绝对的优势，博得消费者的青睐，哈弗H9-2020款就是这样一个实力强劲的产品。从上文中我们可以看出，即使面对雷克萨斯LX570这样售价高达百万的越野车，它的实力也丝毫不虚，在硬实力和软实力方面，全面占据优势，也许这就是它销量连续不断增长的原因。
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