汽车发动机停止后风扇运转是正常现象，如果超过十几分钟，建议尽快检修处理

汽车的最佳工作温度一般在90-100度左右，为了保证水温在正常范围内，采取循环水散热的方式。发动机通过管路和散热器相连，由水泵提供动力来回循环，当温度过高时散热器不能有效散热，这时散热风扇就会介入辅助散热。

汽车正常运转情况下，散热风扇转动时间不会太长，一般保持在十几秒左右，即便开空调中间会有短暂的间歇。当发动机关停后，根据车型设计不同，汽车散热风扇的工作模式分为两种，一种是熄火既停，一种是熄火后还会工作一段时间。

前者随着发动机的运转而工作，当检测到发动机停止工作时，风扇也会随之停止工作；后者不受发动机舒服，只根据温度传感器信号工作，只有温度降到正常范围后才慢慢停止工作，工作时间一般不会超过三分钟，显然你的车辆属于后者。

所以停车关闭发动机后，风扇响了10几分钟才停，显然这种情况是不正常的，主要检查以下内容：

1. 冷却液

冷却液是汽车散热的主要介质，但冷却液缺少时就会造成散热不良、散热效率下降等问题，严重的还会导致行驶中发动机高温。

检查防冻液的方法比较简单，每一个防冻液水壶都有刻度线，当防冻液液面位于最大（max）和最小（min）之间时，说明防冻液没问题，如果液面远低于最小刻度或者壶内没有防冻液，那就需要加注。

补加防冻液有两个值得注意的地方：

①选择相同颜色的防冻液。

②尽量在着车的时候添加。

同时，要养成勤检查的习惯，如果发现法防冻液经常缺失，那么有可能就是漏液，包括管路、阀体、散热器和接口处有轻微泄露，尽快到汽修店检查原因并修复。

如果加注防冻液后不能有效改善或者修复，就需要做下一步检查。

2. 温控系统

温控系统正常工作离不开温度传感器，温度传感器出现问题就会导致电脑无法准确控制相关部件工作，形成不工作或者过度工作的结果。

温控系统有故障我们普通人无法有效排除，但通过一些日常使用异常可以辅助判断：

①电子风扇长时间运转或者不运转。

②发动机怠速不稳定，时低时高。

③冷车启动困难。

④油耗增加。

⑤行驶中发动机故障灯亮。

如果风扇狂转，并伴随着以上几种情况，那么请尽快到汽修店进行检查修理。

总体来说，汽车发动机停止后风扇运转是正常现象，尤其是一些比较老的车型更是如此，一般转动时间最多几分钟，如果超过十几分钟肯定是不正常的，建议尽快检修处理。

易车号作者提供