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“憋”了六代,终于上新,第七代伊兰特会为现代带来什么?

不曾想,前几年不被看好的韩系品牌,在遭遇疫情影响的2020年却迎来了逆袭。不仅第十代索纳塔和起亚K5凯酷接连在国内上市,就连第七代伊兰特也即将迎来正式上市。是不是很惊喜呢!

不得不说,韩系车最近的势头确实挺猛!而这款车也确实算得上是一款“元老”级的经典车型了,怎么个经典法呢?我们先来看一组数据,你就知道它的经典之处了。自上市三十载以来,品牌历经六代车型进化,并且它也是热销全球180个国家,其累计销量达到了1400万台。而自2003年,在我国推出后,17年来累计销量也是接近470万辆,占比北京现代累积销量的40%以上,并且它也是多次蝉联A级车市场销量冠军。可以说,存在的意义不亚于卡罗拉之于丰田轩逸之于日产

不仅如此,就在不久前的北京车展上,第七代也是正式公开亮相,其整台车无论是外观设计还是内饰配置等方面,都可以说是迎来了全面的革新。与此同时,它也是正式开启了预售模式,其预售价格为10.98-14.58万元。而这一些的操作也让第七代赚足了眼球,成为了今年行业内外最为关注的车型之一。那么在当下年轻消费群体占据的市场,第七代能有足够的吸引力去吸引这群“后浪”吗?它又有什么硬货呢?下面重点君来带各位来看一看!

伊兰特的前几代的设计究竟是啥样?

第一代诞生于1990年10月份,生命周期在1990-1995,当时搭载的是来自日本三菱的1.6L升直列四缸发动机。它的整体设计更偏向桑塔纳富康风格,而它主要面向的市场是本土及欧洲。

第二代诞生于1995年3月,生命周期在1995-2000,而车身造型方面也是做出了改变,将初代刻板的设计变的非常时尚紧凑,而它也主要面向欧洲和北美地区进行销售。

第三代生命周期在2000-2006,这也是汽车第一批在世界各地工厂装配的,并且在2003年引入中国市场。同时这也是我们熟悉的国产化初代,甚至现在部分地区的市面上,仍有大批的出租车出现,其扮演的角色和重要程度可见一斑。

第四代周期为2006-2010年,2006年在纽约车展上推出,在这款车型上引入了“可乐瓶”造型,使其比前三代车型拥有更多时尚元素,不过国内市场并未引入,只是在国产初代车型基础上做了适当的调整。同时,这代HD版本也是韩国首款采取轻度混合动力的车型。

第五代生命周期为2010-2015年,国内于2012年推出手动双燃料版本之后,便不再更新,而改为朗动继续销售(现已停产)。第五代在美国代号为UD,而在韩国代号为MD,并于2012年底特律车展上击败福特福克斯大众帕萨特,荣膺北美年度最佳汽车。

第六代(2015-2020) 代号AD,这也是我们中国市场上所熟悉的领动,并且也是自2016年上市销售至今的产品,而这代前格栅更为大胆,使用大型格栅,而且车身也变得极为运动,与前几代相比已经判若两车,但是相比第七代,也还是保守了。

第七代伊兰特相比前几代究竟有哪些革新之处呢?

首先在设计上,说实话,韩系车的设计一直都是很具有“眼缘”的,而在第七代上,这样的优势也是继续得以延续,并且从整体的设计感来看,第七代确实将运动的属性更加的强化,并且采用更为大胆、前卫的设计理念,而这样“不再保守”的设计风格,也正是得益于它第三代技术平台i-GMP的加持。

值得一提的是,正是基于全新平台的应用,也使得第七代的车身比例可以做到前所未有的改变,更宽、更长、也更低,最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态,其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。

具体来看,第七代的前脸也是采用了“宝石图案格栅”设计,追求比例感,精致的图案,在不同光线映射下如宝石一般效果,当然,这一设计风格也确实让人眼前一亮,非常具有辨识度。另外,车身侧面3条清晰的线条相交而成的参数曲面,则是设计师为革新性精神塑造的标签。而这一系列的设计不得不惊叹设计师们的“大胆”,毕竟这样的设计风格在通常的汽车设计中还是很少见的。

此外,相比外观的时尚前卫,车内也同样具有运动的属性,并且在科技感的氛围打造上,设计师也是不遗余力的进行着发挥。低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手,主驾驶采用包裹式设计,创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱的感觉。此外,同级独有的双10.25英寸智慧连体屏,配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯,又营造出了强烈的高级感,为用户带来了前所未有的全新体验。

既然是面对年轻消费群体,那就要在智能化、网联化应用上也得下足功夫,不然怎么可以吸引Ta们呢?而在智能配置方面,第七代搭载的北京第三代智能网联系统由北京与百度科技联袂研发,该系统支持语音控制,可方便地通过语音控制,实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。另外,你也可以通过智能网联系统,在第七代上实现车家互控功能,比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上,用户可以像使用智能手机一样操作,甚至都不需要切换操作习惯。

当然,在智能驾驶辅助层面,第七代也是有着不少秘技的,譬如它搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,还集成了多达23项的ADAS功能,值得一提的是,这其中多项功能为这个级别车型独有的。譬如前方防碰撞辅助和预警系统,能够在交叉路口转向时识别对向车辆,并进行辅助制动,还可以识别前方突然出现的自行车,辅助驾驶员安全驾驶。

最后在动力方面第七代搭载了新一代Smart Stream动力系统,其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术,配合车身轻量化,能够实现4.9L/100km的超低油耗。运动性和燃油性的兼备,无疑将更好满足年轻消费者对轿车产品的双重需求。

写在最后:

从整体来看,第七代还是非常具有实力的,而它也预计将于10月25日上市,如果正式上市后的售价合理,相信还是有着成为爆款的潜质,让我们拭目以待吧!

【部分图片资料来源于网络,如有侵权请联系我删除】


标签: 伊兰特 现代

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