3.5L凯美瑞TRD版出场，美版售价上线，加速仅需5.5秒

截止到10月份，凯美瑞的销量累计为113,502台，在中型车领域排名第四，年销量排名第二。凯美瑞在1982年应运而生，根据丰田Celica后驱跑车演变而来。时光荏苒，38年的转变让凯美瑞跟消费者越来越亲密。

从网上了解到，3.5L凯美瑞TRD版的实拍图曝光，部分地区开始销售，美国起售价31,170美元，约人民币21万。

普通凯美瑞给消费者的印象平庸呆板，中庸至上的设计理念向来是丰田传统。不过凯美瑞TRD版本与之形成很大反差，专门为特立独行的年轻人量身打造，战斗气息浓厚。

从前脸开始就与众不同，镀铬饰条张牙舞爪，造型看起来很独特。黑色运动套件特别张狂，与碳黑进气格栅珠联玉映，形成强烈的视觉效果。侧面配备黑色铝合金轮毂，辅以碳黑侧裙，瞬间点燃消费者激情。从前脸到尾翼，每一个因素都充斥着爆表的战斗基因，TRD版本的凯美瑞就是一位战神，专为战斗而生。

凯美瑞TRD版的内饰延续普通版设计，一眼看去展现出一种大方美。中控面板全部倾向驾驶员，使用起来无难度。多功能方向盘配有定速巡航，收音机模式，喇叭等多功能按键，每一个都很实用。仪表盘正中央是彩色行车电脑显示屏，款式比较美观，行车信息显示丰富，可以操作部分功能。

HUD抬头显示除了低配没有搭载都有，清晰度良好，提高了行车时的安全度。车道偏离预警，主动刹车，前后排中央扶手，后排杯架，前后电动车窗，全车窗一键升降功能，车窗防夹手功能，车内PM2.5过滤装置，温度分区控制，后座出风口都是重点。触控液晶屏界面设计流畅清晰，加入了导航功能，蓝牙车载电话，语音识别控制系统以及支持Carlife。

凯美瑞的主被动安全配置更胜一筹，除了最基本的主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊，还有前后排头部气帘和膝部气囊，把消费者全副武装到了牙齿。

TRD版本的凯美瑞搭载了3.5LV6自然吸气发动机，传动系统匹配8AT变速箱，最大功率221千瓦，最大扭矩362牛米，0~97km/h的加速只需5.5秒，担得起“性能车”这三个字。

很多消费者都认为大马力自然吸气发动机跑得再快也不如涡轮发动机，但大排量自吸发动机的后半段比涡轮更有爆发力，而且平顺性非涡轮增压发动机能比拟，在保持高动力的同时还能节省油耗。普通版本的凯美瑞已经卖得很火爆，他日，TRD版本上市岂不是会引起全民疯抢？

TRD是丰田内部的性能部门，平时主要负责赛车引擎，NASCAR计划和越野攻击等，凯美瑞TRD版本就出自该部门。丰田赛车部门为TRD凯美瑞加入了各种运动专属套件，还对悬架，底盘，排气管进行了重新调校，采用3.5LV6发动机就是为了让TRD版本的凯美瑞更具备战斗形态。

TRD版本的凯美瑞实际是普通版本的全面升级，你也可以把它看作日式跑车的复兴。车身底部进行了加厚，使车身侧倾阻力在前部增加44%，后部增加67%，并且运用了更低的摆杆和更轻的铝合金轮毂，一切都是为了让消费者体验到性能版凯美瑞的爆发力。

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易车号作者提供文章