“韩版TNGA”：换装新动力的第七代伊兰特设计架构太超前

10月10日，"第七代伊兰特线上技术发布会"如期开启，北京现代通过在线方式对这款实力派"网红"新车进行了全方位的技术解密。

从发布会上可以看到，全新一代伊兰特已经抛弃了以往所有的设计元素，不再是那个“安分守己”的家用轿车。而是面向00后重新设计的一款新车。我想这也许就是伊兰特在“悦动”、“领动”之后，不再叫“X动”，而是重新命名伊兰特的重要原因吧。

众所周知，丰田的TNGA是丰田自身的颠覆性技术架构，让丰田全系产品都从中庸的家庭轿车变成了操控感十足的年轻座驾。

而此次现代伊兰特搭载的i-GMP技术平台，跟丰田TNGA有着异曲同工之妙。整体车身重心下调了5cm，让这款纯粹家庭代步车变成了一款A级Coupe轿车。

同时， 全新平台让伊兰特的空间变得更大、重量变得更轻，并提升了各项性能指标。新平台采用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

第三代技术平台i-GMP的应用，全新Smart Stream动力系统和大量最新智能科技的搭载，其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。运动性和燃油性的兼备，无疑将更好满足年轻消费者对轿车产品的双重需求。

此外，从外媒透露的消息看，另一款被命名为240T的发动机，实际上是一款全新的1.2T引擎，最大输出功率103KW，最大扭矩211N.m。外媒评测百公里油耗5.2L，估计它的百公里加速会相当惊人。

虽然智能主动安全系统在各个品牌的乘用车产品上都有所体现，雷达、传感器和摄像头也都大量装备。但全新的伊兰特本着“人无我有人有我优”的原则，搭载了市场上全套的主动安全智能配置。

拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

A级车的用户大多是首次购车的新司机，第七代伊兰特提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，能在调整公路上实现半自动的驾驶功能，发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。

第七代伊兰特虽然依旧是标准的A级车，但它的配置相比B级车并未缩水。比如同级别独有的BLE蓝牙钥匙，就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。

通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作，甚至都不需要切换操作习惯。

虽然全新一代伊兰特最出挑的是它的外观内饰的设计，但给我留下最深印象的却是发布会一带而过的小功能。那就是避免在红绿灯路口跟车经常出现的“驾驶员走神儿”，前车通过路口了，自己没有及时跟上，被后车按喇叭催促。

全新一代伊兰特专门为这种状况设置一个传感器，盯紧前车，当路口变灯，前车启动之后，伊兰特会有提示音提示驾驶员。看似不起眼的小功能，却带出来了非常实用的使用场景。这也许就是全新一代伊兰特最吸引人的地方吧。

据说这款伊兰特的上市时间是10月25日左右，我很期待它最终的价格如何让我瞠目结舌。