高尔夫：我给你翻译翻译，这才是数字化！

其实，看到高尔夫这个title的时候，我也很纳闷。到底什么是数字高尔夫，尔夫的数字化程度到底有多高？（断句梗~皮一下）原本我是以为八代高尔夫也是挤牙膏一样一点点的更新，但是你坐进去就会发现这次的进步有多大。同时，今天还公布了第八代高尔夫的预售价：15-16.5万元，这款新车将会在11月正式上市！

第八代高尔夫，从进入中国开始这款车就奠定了传奇地位，GTI版本成为小钢炮的代名词。然而性能始终是小众，普及度才是高尔夫真正厉害的地方。整个一代到八代，高尔夫的轮廓并没有革命性的变化，但是外观设计不断跟随时代的步伐。

凭经验看，这应该是一台顶配车型了。前脸的保险杠处不少黑色元素，这是R-Line套件上身之后的运动气息。LED大灯采用了更加扁平化的设计思路，整个车头都带有比较强烈的压下感，运动元素始终是高尔夫的主基调。

大灯采用双透镜的LED光源大灯，并且在灯眉末端写着IQ.LIGHT的字样，IQ.LIGHT是大众智能安全灯光技术，包含了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。而且，贯穿式的灯带链接着两侧大灯，这在夜间的辨识度就非常高了。值得一提的是，第八代高尔夫起步就是全LED大灯，至少灯组的起跑线已经拉的非常高了。

这台展车是R-Line套件车型，因此后视镜、轮圈都是黑色的配色。高尔夫万年不变的就是侧面的轮廓，以及比较宽的C柱。黑色的轮圈确实显得运动，轮胎规格是225 45/R17。

尾部同样的IQ.LIGHT的LED尾灯，这个没啥好说的。R-Line车型的排气是四出布局，普通车型依然是两处，大众采用隐藏式排气也不是一天两天了，咱们就直接接受吧。整个第八代高尔夫，从国外到国内都不带电动后尾门。

内饰其实才是精华所在，第八代高尔夫之所以叫数字高尔夫，内饰操作方面基本上摒弃了物理按键，基本上！整个大屏幕组，中间是10.25英寸的液晶仪表盘，显示界面并没有看到，不过听说的全新的UI设计；同时带有集中显示模式，转速/车速模式、地图模式、辅助系统模式。中控仪表盘是10英寸屏幕，可以知道的配置有无线CarPlay，这个配置用了可就离不开，你们想想这个级别哪些车还有吧。

为啥是数字高尔夫，这里就给了答案。中控屏幕是触控的没啥问题，在中控屏幕下方一小条触控面板上，可以滑动空中娱乐系统的音量，可以滑动控制空调的温度，而且操作的灵敏度是非常高的。仪表盘左侧的灯光控制区也都采用触摸控制，不再是旋钮。

这一块大家就很熟悉了，此前的官图早就曝光。剃须刀式的电子换档，在992的991上就是这样，全新奥迪A3上也是这样，八代高尔夫同样是这种造型。从B格上并没有什么问题了，大家都习惯电子换档了。档杆最前方的金属块是一键启动，然后是P档；后方的电子手刹、AUTO HOLD布局都是大众传统艺能。

新车则依旧搭载最大功率150马力的1.4T发动机，与之匹配的应该依旧是7速双离合变速箱，机械方面的变化并不算明显。据悉，1.5T版本要等到2023年才引入。

鹏友说：

都说大众的车平庸，这回可一下子把内饰的科技感拔高到这个地步，同级车型难忘项背啊！虽然说动力系统依旧是那一套，时代的潮流已经把高尔夫死死地钉在了家用车的定位上，所以动力真的没什么必要去纠结，不是还有GTI/R版车型么，记得没错的话都已经推到300匹以上了，想运动买那个就行。

第八代高尔夫的推出，基本上宣示大众将进入一个全新的时代，从工业时代到电气时代，如今已经走到了数字化时代，高尔夫的改变我相信会让大众的整个品牌形象跃迁至另一个高度，家用车的新高度。