高配和低配有多大差距，我拿迈腾举例！

低配和高配的差距有多大，不同的车情况不一样，但总体来说，档次越高的车，高低配差距越大。我拿迈腾举例吧。

上图为顶配迈腾，下图为最低配迈腾

低配280TSI舒适型，1.4T+7速干式双离合（DQ200）；高配380TSI旗舰型，2.0T高功率+7速湿式双离合（DQ381）。二者相差12万元，相当于一台A级车的价格了，连最基本的动力总成都有质的差距。

外观

就算厂家再怎么努力营造“低配不寒酸”，顶配车与低配车还是会在外观上存在明显差异的。迈腾也一样。

1.最低配采用的16寸轮圈，样式普通，配215/60R16轮胎，顶配为18寸抛光双色轮圈，配235/45R18轮胎。

2.低配的中网只有横饰条，最上方的饰条为高光黑，而高配中网还有纵向饰条，顶部的横向饰条为镀铬；低配车在改款后从卤素灯换成了LED大灯，但仅有两近两远的远近光一体式灯组，内部灯头只是个卤素转向灯泡，灯眉没有镀铬，顶配则为两近四远带随动转向的LED大灯，转向灯为LED光带。

3.顶配迈腾由于带有360°全景影像、ACC自适应巡航等配置，风挡顶部、车头logo和后视镜下方都有摄像头。低配没有。

内饰

中期改款之后，迈腾低配车的廉价感比以前弱多了。目前来看，它与顶配车的宏观差异已经不太明显。拿前排来说，能直观看到的区别也就是全景天窗、仪表盘、内后视镜、空调面板和中控屏幕了：低配迈腾没有天窗，采用机械仪表盘，行车电脑小屏幕为单色，内后视镜为手动防眩目，空调为旋钮+按键式手动空调，中控屏8英寸。顶配有全景天窗、全液晶仪表盘、内后视镜自动防眩目、触控式自动空调、中控屏9.2英寸。

配置

配置上的差距就更大了，想想看，12万的差价，就算动力总成值3万，剩下的部分仍有9万，基本都花在用料和配置上。顶配多出来的配置数不胜数，我就不一一列举了，大家看图或者自己上网查配置表，一目了然。

我上面所展示的，基本就是B级顶配车和最低配车的差距了。通常来说，顶配和最低配的战略意义大于销售意义。顶配的目的在于拉高这个车系的形象和档次，往往也会堆砌一些华而不实的配置，最低配一般是为了拉低价格门槛，吸引更多消费者关注和到店体验，一方面可能会缺失一些比较重要的配置，外观内饰的颜值也可能显得廉价，另一方面可能排产量很小，终端难有实车，甚至从上市那天起就只活在配置表里。因此多数车型上走量的配置往往都不是顶配和最低配。

当然，至于具体怎么选，没有标准答案，完全取决于你对动力和配置的需求。我的观点是，你要选择的不是绝对意义上能买到的最低配，而是一个以“够你用”为前提的最低配。如果高配车上绝大多数配置都是你必需的，并且能够在使用过程中给你带来很高的便利性，那这个高配车对你来说就是性价比最高的。

易车号作者提供文章