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SUV离地间隙排行：JEEP牧马人并不是最高，日产途乐进前3！
国内消费者买车时对于车辆的通过性要求比以往高了起来，空间大、离地间隙高，那肯定就要选择SUV了，以前满街上跑的都是小轿车，现在好像成了SUV的天下，小编的朋友们说起买车这件事，就说人生首款车还是买辆SUV吧，底盘不容易擦碰。接下来就随小编看一下离地间隙最高的8款SUV吧。
第一款是奔驰GLS。
对于GLS的打造，奔驰可谓是花了不少的精力，车内的空间布局很合理，很大程度地满足了消费们对于大空间的要求，外观看起来很饱满，有一定的运动感，换挡很平顺，提速很快，内饰设计的话可能不太吸引年轻消费者，底盘比较硬，如果日常行驶的路段比较颠簸，驾乘者可能会感到有些累，最小离地间隙276毫米，这点表现倒是很厉害。
日产途乐这辆车，在小编看来，看到实车时的感觉与看其照片的感觉是不一样的，实车看起来更大、会大气，外观设计是比较饱满的，不会有太过犀利的感觉，大家都知道日产车的座椅舒适度很高，所以这款车开起来是够舒服的，后排座椅全放倒，躺3个人是没有问题的，最小离地间隙是273毫米。
第三款是JEEP牧马人。
这款车在国内消费者眼中是一款非常经典的车型，看起来非常霸气，越野味儿就更不在话下了，在路上一眼就能辨认出来，内饰用料也比较厚道，动力充沛，可以给车主带来非常棒的驾驶体验，值得一提的是其前后悬架的减震处理的非常棒，通过比较颠簸的路段时，车内乘员并不会感到明显的摇晃感，牧马人的最小离地间隙是251毫米。
第四款是宝马X5。
说到宝马车，车友们就会想到它一流的操控性，旗下宝马X5在国内的关注度是非常高的，造型时尚又大气，老少消费者通吃，相比外观设计，内饰方面就稍微逊色了一点，没有外观看起来那么年轻化，驾乘空间虽然与日产途乐差距不大，但是驾乘舒适度上就有些明显的差别了，其最小离地间隙是250毫米。
第五款是斯达泰克卫士。
这款车对很多消费者来说，可能比较陌生，如果说到路虎卫士，大家可能都有一定印象，斯达泰克卫士可以说是路虎卫士的老款车型，售价百万以上，不在普通消费者的承受范围内，其最小离地间隙是250毫米。
第六款是玛莎拉蒂Levante。
这款车给人的第一感觉是车身线条非常流畅，很绅士，又富有运动气息，打开车门，会感受到满满的运动风与豪华感，将这两者归放在一起可谓是别具一格，车身采用了较多的铝质材料，减轻了车身质量，操控性表现不俗，其最小离地间隙是247毫米。
丰田车在国内的知名度与销量非常高，但是每家汽车品牌都会有一款冷门车型，丰田也不例外，这款车就是丰田红杉，说到它的车身尺寸，比陆巡还要大一点，越野能力的话不逊于普拉多，就是外观设计方面有些奇怪，比较有肌肉感，内饰设计不算吸引人，动力表现还是很好的，红杉的最小离地间隙是243毫米。
第八款是奔驰G级。
奔驰G级方方正正的外观设计非常有特色，吸引的不仅仅是男性，就连那些小姑娘，都对这款车痴迷不已，买到手以后把车身改成少女心十足的粉色，别提多亮眼了，它的最小离地间隙是241毫米。
易车号作者提供文章
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