一个卖空间，一个卖混动，亚洲龙、迈腾，25万B+车怎么选

来到中年大叔的送命题，一个全新换代的亚洲龙，一个全新升级的迈腾，二者可以说把豪华B级轿车市场搅的天昏地暗，我们就说25万左右落地这两款车该怎么选？一个手心，一个手背。来小编这次给你拿捏一番！

亚洲龙 迈腾 （外观对比）

前脸部分对比：仁者见仁，二者都符合商务气质，B+级别的行政范妥妥的站稳在B级市场的顶端

尾部比较，亚洲的尾部设计感更强，更立体，迈腾则是带上大众最新的设计理念，带上字母LOGO档次感提升

来到车身，首先车身对比

亚洲龙 长宽高 轴距：4978/1849/1435mm，轴距为2870mm

迈腾 长宽高 轴距：4866/1832/1464mm，轴距：2871mm

二者相差不大，对于后排空间的利用率都是非常高，但是亚洲唯一就有一点不足迈腾之处，就是亚洲龙后排对于个子高的人来说比较顶头，这也是亚洲龙小溜背设计而导致的。

内饰对比

来到内饰方面，二者改款之后都是极为的豪华上档次，如果你要对比同级别的雅阁，天籁，凯美瑞这些款式，小编负责任的告诉你，亚洲龙和迈腾的内饰都是可以说以豪华著称，迈腾侧向是年轻一点欧豪华，而亚洲龙偏向于中国式大气稳重

电子仪表

这个不得不说，大众的电子仪表不管是清晰i度以及流畅度，以及界面ui的模块都是要比亚洲龙强上许多，这点大众做的确实尤为出色，可能对于年轻一点的用户大家都会考虑到其中

动力对比

再来到二车动力上的对比,在动力表现上

迈腾共有三个动力总成，280车型搭载1.4T 150马力发动机，最大功率110KW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm；330车型搭载2.0T 186马力发动机，最大功率137KW/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm；380车型搭载2.0T 220马力发动机，最大功率162KW/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。搭配7DCT变速箱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

亚洲龙动力方面，丰田亚洲龙搭载了2.0L、2.5L自然吸气发动机，这两款发动机作为丰田的看家技术，十分成熟，尤其是低速时扭矩大，中后段加速平稳方面出众，而且经济省油很出色。传动方面，有 2.0L+CVT无级变速箱（可模拟10挡）及2.5L+8AT组合，操控性能都十分优秀。此外，亚洲龙还有一款双擎版，采用了2.5L+电机混合动力，最大功率160kW，搭载E-CVT电子无级变速箱，百公里综合油耗降低到4.3L。

结语

二者都是B级的豪华标杆，都是全新的设计语言，不论是外观，还是动力，都有各自的特点，但是亚洲龙的后期的保值率更高，这是最直观的，但是迈腾的保值率也是丝毫不逊色，这次小编不得不说，如果更加追求德系的味道，迈腾更加的合适，如果追求个性平顺，亚洲龙很合适你，小编只能他们真的非常的具有性价比！