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众所周知，高尔夫作为一汽大众的拳头产品，一直是两厢汽车界的传奇，几十年的风风雨雨依旧锋芒毕露。如今又到了一个更新迭代的时候，高尔夫8已经于去年10月份在德国沃尔斯夫堡全球首发，距离国产也是越来越近，在这个节骨眼上是坐等高8的到来，还是下手高尔夫7.5呢，其实没有那么纠结。
先看看目前在售的车型，打开一汽大众官网，可以明确看出，高尔夫目前有1.2T200TSI和1.4T280TSI两个动力版本以及高尔夫1.4T的阿兰版本，当然还有两款纯电版本的。到一汽大众的4S店也可以得知目前这些版本都是在售的状态。
看一下入门版本的高尔夫的配置，外观上高低配没有什么差别，全景天窗，LED日间行车灯，17英寸运动轮毂，三幅多功能真皮方向盘，内饰氛围灯，后排出风口，无钥匙进入，无钥匙启动，空气净化，全触控屏智能车载导航，后视镜迎宾灯、电调、加热、倒车辅助，前排正面双安全气囊，前排侧面双安全气囊，前后贯穿式两侧头部安全气帘，倒车雷达，大众徽标翻盖隐藏式摄像头。一台入门版的大众居然给了这么多实用的功能，这是以前不敢想象的，而且这台官方指导价14.23万，目前又是在高尔夫8即将上场的时候，再加上今年疫情对整个行业的影响，使得一汽大众对高尔夫的优惠力度也是相当之大，裸车价不到11万，不到指导价就能落地的价格加上入门就给的这些配置，是入手的绝佳时期。
说完1.2T的配置，来聊一聊关于1.2T发动机的表现情况。1.2T动力当然是比不了1.4T的版本，但对于日常代步上下班，偶尔有些小激情还是完全可以满足的。日常和高速表现也都不错，油耗5/6个油，舒适性、操控性还是稳扎稳打。
关于高尔夫8，外观上更加的年轻动感，似乎激进了不少。内饰部分，取消了很多实体按键，科技感满满，还搭配了保时捷同款电子档杆，动力提供1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，从各方面来看高尔夫8都将向年轻、科技方向努力。但是新车在交付前也一个小插曲，就是高尔夫8的软件问题未能满足欧盟法律要求，具体是因为车上配备的紧急呼叫其他不能正常工作导致，还在大众已经及时解决，高尔夫8也开始正常交付。
旧的不去，新的不来，买新不买旧，是一部分人购物购车的思想。但是也会有人认为，经得过时间和市场的考验的才是放心的，更何况高尔夫7.5也不能算是旧的吧。更重要的是根据自己的需求和钱包来决定，喜欢就去选择，没有绝对的对与错。
易车号作者提供文章
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