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30岁是一个非常尴尬的年纪,青春未退,责任已至。
刚刚成家立业,想要购买一台自己钟爱的车,却因为空间、舒适性无法满足家庭需求而被Pass。再看那些众人眼中所谓的 “好车”,平淡无奇、清汤寡水,像极了家里相亲介绍的姑娘,哪哪儿都好,可就是爱不起来。难道所谓成熟就要收起自己的个性,向现实妥协?
所幸,汽车界有一个品牌,没有被所谓现实磨平棱角,它设计生产的诸多车型既满足年轻人对驾驶欲望的蠢蠢欲动,也满足家用出行对车辆多功能性的苛刻需求,它就是马自达。而在马自达旗下诸多车型中,定位紧凑级SUV的CX-5则更将看似不可能的两者尽最大努力平衡,做到鱼和熊掌亦可兼得,那么它是怎么做到的呢?
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“人马一体”带来极致驾控享受
一般来说,由于重心更高、车身更重等原因,SUV的操控性天生就要弱于轿车,但马自达CX-5打破了这一固有定律。操控性能是一项复杂的系统工程,咱们先从它的动力系统开始说起。
根据不同配置,马自达CX-5一共采用两款搭载创驰蓝天技术的自然吸气发动机,高配车型搭载的2.5L直列四缸发动机拥有144kW的最大输出功率和252N·m的最大输出扭矩;而中低配车型搭载的2.0L直列四缸发动机拥有114kW的最大输出功率和200N·m的最大输出扭矩。
相比时下流行的小排量涡轮增压发动机,它俩似乎在功率和扭矩方面都没有太多优势,然而如果你仔细观察上面表格中“最大功率转速”、“最大扭矩转速”以及压缩比和燃油标号等参数,你就能明白其中暗藏的玄机了。这两台发动机的最大功率转速都达到了6000转/分钟,当涡轮增压发动机在4000转/分钟往后功率开始下降时,这两台机器依然还有2000转的宽泛动力爬升区间,后段加速不会衰减,反而更迅猛。
而高达13:1的压缩比则更能将每一滴燃油的动力都压榨出来,尽最大可能提升燃油经济性,降低同等动力输出下的车辆油耗。然而众所周知,一般高压缩比的发动机对油品要求都极为苛刻,只能使用95号甚至98号汽油,不然会发生可怕的爆震,让发动机受损。可是马自达的工程师却通过缸内直喷、电控进气门正时等技术,再对发动机进排气流程进行优化,让相对便宜的92号汽油也能满足如此高的压缩比。
驾驶层面,不论2.5L还是2.0L发动机,都拥有极为线性的动力输出,不会有“踹你一脚”的突兀感,而相比小排量涡轮增压发动机,创驰蓝天动力在加速、超车等有较大动力和转速需求的工况时明显底气更足,同时也更加舒适。
与此同时,马自达CX-5搭配的6AT变速箱在业内也拥有极好口碑,这套变速箱由马自达自行研发,虽然在挡位数量方面相比竞品并无优势,但在换挡逻辑、速度、平顺性以及油耗等方面的表现几乎无可挑剔。
再看直接影响操控性的底盘,马自达CX-5采用前麦弗逊后多连杆独立的悬挂设计,看似平常,但在功力深厚的工程师调教下,展现出不一样的动态表现。
高速过弯时,底盘对车辆侧倾的抑制非常完美,不会因为摆幅较大让车内乘客失去对车辆控制的信心。而相对较低的车身重心则更让车辆稳稳贴地,让它具备SUV车型中少有的动态稳定性。当然,悬架系统也能将路面绝大多数信息传递给驾驶者,让驾驶成为人与车辆的双向交流。
此时,再配合细腻的转向手感以及优异的刹车、油门踏板脚感,让驾驶者充分体会到“车随意动”的快感,这大概就是开过马自达朋友眼中“人马一体”的精髓所在。
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“内外兼修”用颜值和实用征服世人
从售价角度来看,马自达并非豪华品牌,但它却凭借杰出的设计达到了与众多豪华品牌比肩的高度。任何人第一眼看到这台第二代马自达CX-5,都会被它漂亮的外形所吸引。
“精致完美”是2020款马自达CX-5展现出的设计精髓,相比很多车型过多的设计元素堆叠,马自达采用“减法美学”,通过最简单的线条勾勒和不同材质点缀,让车头拥有犀利造型和强壮力量感。
一般而言,车身侧面是最难凸显设计实力的地方,但马自达CX-5的设计师依然有着自己独特的想法,相比传统的线条勾勒,它直接采用了不同弧度的弧面组合,让车身在不同光照条件下都展现出独特的美感。
尾部的设计就更显简洁大气了,没有时下泛滥的贯穿式尾灯、字母logo、镀铬假排气等俗气元素,直接将马自达飞鸟标印刻在牌照框上方,再通过朴实无华的双边共两出左右对称式排气以及高亮LED尾灯,让人一看就过目不忘,尽显高端之美。
作为一台将东方美学融入基因的车型,马自达CX-5的内饰也极具独特品味。从上至下,整个中控由大量贯穿式直线条和横断面构成,除了能进一步展现SUV的硬派之美外,实木、铝合金、烤漆等不同材质的组合搭配也将运动感点缀得恰到好处。再配上握感出色的方向盘、阻尼感完美的旋钮、做工精细的缝线等等,让马自达CX-5拥有“准豪华品牌”的内饰水平。
当然,为了满足全家出行需求,马自达CX-5在为前排乘客提供近乎完美的空间体验感的同时,也为后排乘客争取到了非常不错的宽敞空间。得益于2700mm的轴距和1685mm的车高,后排乘客的头部空间和腿部空间都较为充裕,再配上包裹性十足的柔软座椅,舒适性绝对不会令人失望。
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“以人为本”将主被动安全推向极致
安全是一台车的底线,在先进的车身结构理念设计下,马自达CX-5在IIHS、E-NCAP等众多权威碰撞安全测试机构中均获得全优的最高评价。之所以能成为一台在安全领域拥有最高标准的紧凑级SUV,和固若金汤的被动安全与武装到牙齿的主动安全密不可分。
先来看被动安全,白车身结构中大量高强度钢和超高强度钢的使用让车身在受到强烈撞击时依然能有效保护乘员舱的安全。而多路径撞击传导设计也能让巨大的冲击力随结构传递至整个车身,不至于因为撞击点受力过大而造成局部损伤失控,突破承受极限。当然,全系标配的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊与前后排头部气帘则进一步保护车内乘客的生命安全,并没有因为配置高低而忽略每一位乘客。
再看主动安全,SCBS低速刹车辅助能有效避免低速状态下由于驾驶者分心造成的追尾事故, BSM盲点检测系统则时刻监测车辆四周驾驶者看不到的地方,防止意外发生;SBS中高速刹车辅助则可以进一步降低高速碰撞时的车速,有效减少车内乘客在追尾时所承受的撞击能量。当然还有FOW前方碰撞预警、RCTA倒车预警、MRCC自适应巡航、BOS刹车优先系统等等……
在这些业内顶尖安全科技的帮助下,马自达CX-5已经成为同级同价位绝对的安全标杆,将“以人为本”的安全理念进一步延伸。
写在最后
颜值、内饰、动力、操控、安全···全方位升级的2020款马自达CX-5在竞争日趋白热化的合资紧凑级SUV市场依然表现得竞争力十足。
值此马自达创立100周年之际,作为日系众多汽车品牌中最不爱降价的品牌之一,推出“首付1.8万驭享2.5L时代先机”活动,畅享36期0利率贴息,用两台iphone Pro MAX的钱就能将它带回家。而预约试驾即可赠送爱奇艺视频VIP季卡,购车就能参与抽奖,更有众多精美好礼等你来拿,热爱马自达的你还在等什么?
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