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笔者来自西安，朋友们都叫我斌子，2013年因为工作的原因我选择了本田第八代雅阁（CP），当时对这款车还是挺满意的，空间大、油耗低，适合商务场合。但时间久了以后，开始觉得原装车有点沉闷，便萌生了改装的想法，在去年第一次接触所谓改装的时候，我像绝大多数车友一样，贴轮毂、加LED灯、加尾嘴，那时候根本不懂啥是改装，甚至连基础的轮毂大小、轮胎扁平率等等这些都不懂。当我有想法，想更加深入地接触改装的时候，我便去了改装店。在西安这边，改的基本都是大众，改装店根本玩不了日系车，更不要说可以参考的雅阁改装案例，去了几家改装店，竟然都劝我换一台车，“换高尔夫或者福克斯这一类有改装潜力的，雅阁是商务车，就算改出来也是不伦不类，奇葩车型”。对于这种观念，我是一直不能理解的，我一直认为不管什么车，都有改装的潜力和价值，况且雅阁是一款有历史有背书的车型，国外不缺漂亮的改装案例。
图：第一阶段所谓的改装，其实根本不是。
图：第二阶段，也是没有达到想要的效果。
图：当决定继续改下去的时候，脑海第一想法是拆掉镀铬装饰，撕掉贴膜。
图：目前的样子。
图：后来才知道雅阁觉醒是广东一个雅阁车友会，这名字实在太赞了。
好吧！虽然受到了打击，但无意间看到了国外一款八代雅阁的改装案例，使我更加下定决心要改，我每天都在查询大量的改装知识，泡在改装店学习，甚至比上学的时候都用功，慢慢懂了避震阻尼、轮毂J值等等基础的知识，然后一边学习一边自己跟着改装店动手改装我的车。我一直认为，必须懂得你车上每一件改装件，最起码清楚基本的用途和原理，然后一定要动手，这样才算改装、才叫乐趣。而不是跑去改装店装一身名牌改件，然后根本不知道有啥用。
图：整天都在朋友的小店摆弄着。
图：各种补品上身。
选择了一款冷门的改装车型，改装的过程当然不会顺利，这边没有案例参考，全西安就我一台。买一个火花塞或者风隔，型号都要确认很多遍才敢买，就连买一个后唇都是很困难的事情。因为没有去大型改装店，所有操作都在朋友的小店自己琢磨，过程碰了许多壁，第一次装刹车的时候，卡钳和盘都装反了。换方向盘时拆油丝弄断了两个出了气囊故障，多功能按键失常、喇叭也不响了，新买的零件型号都不对，跑了很多改装店都无法解决，又是百度又是各种电话查询，最后在4S店跟师傅研究出来问题，连4S店的人也说从来没见过动雅阁方向盘的。这些过程，绝对是痛苦并快乐着，还附有一定的成就感。
图：第一次安装，刹车装反了。
图：在研究刹车盘的安装方向，贴心的小伙伴还画出原理图来了。
图：更换方向盘真是各种头疼。
关于改装文化，我想说的是南方城市相当好，可是在这边，不光是改装店，某些大众玩家会瞧不起日系、瞧不起自然吸气。这是一件相当恐怖的事情，我一直觉得每一台车只要是车主用心打造出来的，无论他是什么样子，都应该去尊重车主的汗水，可以存在不认同，但不能不尊重。幸好身边还有一群志同道合的车友，虽然都不是改装的主流车型，例如比亚迪F3，但我们都可以一起交流，一起研究改装。
图：一群志同道合的伙伴，一起学习一起交流一起进步，改装不过如此。
这台车改装的路上遇到太多异样的眼光和评论，难道一定要改出个竞技、或者气动才叫改装吗？如果没有一点自己的理念就改装真的丧失了太多。最后，我想呼吁所有的改装店，改装环境是由大家做起的，不能只为赚钱，什么都不管，不跟车友讲解，就例如只要给钱，2米高的尾翼都愿意给你装。国内的改装市场已经很脆弱，真心希望国内能有更多有技术有心的店家。
改装清单：
BCRacing绞牙避震
ROTA18寸8.5J轮圈
南洋22540R1892W轮胎
卡思秒电子油门加速器
探路泽大灯总成
MUGEN前款大包围中网后唇
NGK火花塞
K&N高流量风隔
Carspeed排气阀门
易车号作者提供文章
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