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换装全新动力总成/运动感依旧 试驾别克君威GS

人们在谈及20-30万级的中型车之时,似乎总会把BBA放在第一讨论梯队,而在其中,宝马3系又似乎是运动的代表,结合最近刚上市的凯迪拉克家族系列车型,可能在广泛消费者的眼中,看运动,还得是CT5,却都忘了还有一名通用旗下的“猛将”,它就是来自上汽通用别克的全新君威GS,纯粹这个字眼用在这辆全新的GS身上,显得再贴切不过。

试驾体验之后我个人感觉君威GS是真的很不错,动力输出感觉不到一丝的拖沓,前中段的加速很充沛,给人的感觉很有劲,而且刹车和油门踏板的调校也很棒,反馈很直接。最让我感到满意的地方就是这个AGR一体式运动座椅,坐上去真的有像是在开赛车一样,包裹感非常紧实,在激烈的驾驶中能够牢牢的将我固定住,并且整个座椅还有加热、通风、按摩以及记忆功能,真的很齐全。

结语:细心地朋友会发现全新君威GS在动力总成上相比老款车型会有一定的削弱,不过这丝毫不影响它整个动力输出表现,在第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的共同加持下,全新别克君威GS的运动气息更加浓郁;此外,在强调运动的同时,它同样拥有足够出色的科技配置,在20万级的价格区间,能“打”的,真没几辆。

(图/文 网通社 姚旦文)

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