金陵野趣：用热爱改造出最纯粹的越野车

越野圈流传着这样一句话：走最烂的路，喝最烈的酒，看最美的风景！所以，一般提及开越野车的人，大多数人的第一反应都是热血、疯狂。但其实真正走近他们才会知道，越野人身上的标签不止于此，他们真实纯粹，愿意以车辙丈量人生的长度；他们不甘平凡，更愿意通过“改装”，让生活不再是千篇一律的模样，“肆意”拓展生命的宽度。

在素有“六朝古都”之称的金陵南京，就有这样两个人，他们翻山越岭、快意江湖，用“野”心书写生活的更多可能！

老炮儿，是把爱好变成事业

“能将越野变成自己生活中不可或缺的一部分，是件非常快乐的事儿。”这是BJ40车主陈帅最常和他人说起的一句话。如今，经过十年打磨的他，早已从小白，变成了圈里人口中的“老炮儿”，他更是用实际行动，将这份足够的热爱，变成了可以坚持的事业。

回想起第一次被“种草”的经历，还要从《北京爱情故事》这部电视剧说起，当时那辆红色老款BJ40在剧里一亮相，就把陈帅迷得够呛。后来一次偶然的机会，懵懂地开启了他“越野”的经历，也有了现在还被人提起“开两驱车豁泥”的故事，不过也是这次“身陷泥潭”，让陈帅看到了BJ40车友们的自发奋勇的侠肝义胆，也让他对越野和越野人有了更多理解。

“从两门版到四门版，从老款BJ40到新款BJ40系列的各种版本我都研究了一遍，真是越看与喜欢，而且每款车型都有着自己独特的地方，我觉得这是BJ40最大的魅力”。最后，陈帅还是选择了BJ40PLUS柴油版。他说，我对车辆性能的要求很好，不仅是因为硬派的外观，更是因为他强大的越野性能。

所以，拿到车的第一时间，陈帅就开始着手“改装”大业了，在这之前，他还做了很多功课。BJ40PLUS非承载车身的强度完全没问题，而且车辆本身就有非常优秀的接近角与离去角，完全可以应付各种爬坡，因此，在改装过程中，陈帅没有调整前后保险杠，保留了这些原厂的“优秀基因”。

对于陈帅来说，越野改装的魅力不在于大刀阔斧，而是要有针对性，让车变得更加实用。“因为我经常要走盘山路、进行高强度脱困，这就需要我按照自己的实际需求，去调整悬架弹簧，这样可以获得更好的支撑力。”当机立断，一旦有了想法陈帅就会马上去实施：为了去沙漠防沙装上防脱圈、为了适应难度高的路段换上强度更大、更厚的护板……多年的越野经验，早就让他从“被救”的人变成了“救援”的人。

不疯魔也成活

第一眼看到王杰的车，很多人都是挪不开眼睛。拉风！个性！张扬！无独有偶，每个人的形容都离不开这几个词。当然，如此前卫的造型设计，主要还是得益于他职业设计师的身份，这一切也就不难理解了。提到王杰对改装的理解，他说，“我并不是一个冲动的改装者，之所以喜欢BJ40PLUS，首要看中的就是它可拆卸的顶棚，其次才是越野性能。所以，在我拿到新车的第一时间就把车顶给拆了，越野车这么开才有范儿又过瘾！”

在王杰看来，敞篷配半门才是越野车的最佳搭配，可在市面上寻觅了很久在出售的改装半门产品，都没能入得了职业设计师的法眼。所以，王杰就发挥了自己的职业优势，从设计、3D、买材料到动手制作，不到一周的时间就设计出了这款“唯一“的半门。对他来说，不疯魔也成活，自己喜欢、开着过瘾才最重要。“我很理性的，进行了悬架的加高处理，再卸掉顶棚换上自己做的半门，BJ40PLUS真的满足了我对越野的所有幻想。”

现在，改装后的BJ40PLUS并不只是炫酷，更成为了王杰全家人出行的“最佳搭档”。和很多车友一样，其实王杰的BJ40PLUS越野车并不是家里的唯一一台车，本以为这辆设计理念超前的改装车不会被家人认可，没想到，除了参加集体出游的越野活动以外，其他时间这辆BJ40PLUS完全成为了家人手中的“抢手货”。“老爸要开越野车去钓鱼，老婆也要用这辆结实的车去接送孩子……”王杰更多时候则是“柠檬精”，羡慕着自己的“宝贝”被家人开出去。

其实，无论是越野老炮陈帅，还是设计达人王杰，从他们身上，我们都能感觉到对越野的热爱，以及改装BJ40带给他们的快乐。改装文化是越野车不可或缺的一部分，更是车主们交流的契机。无论是让本来硬汉的外观设计更多几分“秀肌肉”的霸气，或是个性洒脱大改全面提升适应各种路况的越野性能，都点燃了越野迷们在分享中共同前进，一起去远方逐梦的情怀，也许这就是北京越野一直在传递的精神吧！