预算19万，DS5LS和宝马1系怎么选？本文为你解答疑惑

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随着车型的不断更新迭代，车主的需求可谓是天差地别。在17万价位选车时，许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，就拿这个价位比较热门的DS5LS和宝马1系来说，但是如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败，今天就为大家解决这个问题。

先看DS5LS的外观，外观很不错，看上去颜值略高。很漂亮，设计独特，时间长了也没审美疲劳。日行灯感觉设计不错，挺好看。外观不用说了，是我最满意，17寸的钻石切割轮圈是我的最爱。

再看宝马1系，宝马的外观，还是最扎眼的，特别是天使眼亮起的时候。除了前脸其他运动谈不上，商务更不沾边，但总体很耐看，比较家用温馨风格吧。外观毋庸置疑，家族的优良传统，双肾进气格栅和天使眼LED大灯，辨识度是非常高了。配17寸车轮，对运动版外形很满意。

进入DS5LS车内，内饰整体格调非常满意，要是换成电子手刹就完美了。但中控需吐槽，没啥个性。这车里面材料采用无沥青环保材料，反正不知道是什么但是新车基本没有什么问道。细致漂亮，设计感强，但偶尔有异响，雅致版及以下的钥匙孔太坑爹，像面包车的，太掉层次了。空间够用，一家人坐在里面很舒服。总体来看乘坐空间和驾驶人员及乘坐人员有着很大的关系，视具体情况看吧。前一排副驾驶因为储物箱内陷式设计，即使把位置移到最前。后备箱空间也挺大的，正常使用没有什么大问题。

再看宝马1系内饰中规中矩的宝马配置，以这个价位来说，就只要把档杆换掉，其他的都不是什么大事了。既可以触屏，又可以旋钮。但是可以接受了，老款都是完败，方向盘很喜欢。车内新车味道稍大，估计还要跑味一段时间。空间说真话不大，凑合够用吧。我身高165，空间我是觉得还可以，紧凑车型，这样算不错了。中控下方储物格只能放两个水杯，或者放一个水杯剩下那个放钥匙。后备箱的空间也很大，因为宝马是防爆轮胎所以后备箱没有备胎。

先开DS5LS，非常满意的操控，特别对女性朋友来说，驾驶很方便的，整车特别稳。速度越快，方向就会越沉(我个人感觉)。底盘很稳，很结实，过减速带或小坑小洼时避震过滤很干脆，不颠簸。高速特别稳，整车也比较小。很舒适，不输同级别独悬车。转弯急霎时车辆表现平稳，过颠簸路段是避震成效也不错。走高速最爽，但是遇到颠簸路就过滤不是很好，偏硬。放下中间部分，泡一杯茶。

再开宝马1系，尽管不知道什么叫操控性，开了一段后，着实觉得很不错。方向盘的握感很厚重，转向力度也重。虽然是前置前驱，但是一系的操控感依旧非常棒。一般的弯路和超车变线也能处理得游刃有余，不至于慌手忙脚的。舒适性不错，就是没有腰撑。整车很稳，就是避震偏硬。现在室外温度35度左右，空调开到22度，5分钟车就能凉下来。皮质座椅好看，软硬适中，完全不需要坐垫。

总结之下，DS5LS和宝马1系算是不相上下，各有各的优势。对于DS5LS来说，动力很足，时速80以上还要再提速超车仍旧很有信心，不过低配车型后备箱智能钥匙开启和驾驶位置开启，后备箱位置没有设置开启按钮，平时使用不太方便。宝马1系的话，车标闪闪发光，动力强劲，整体质感上乘，空间对我来看足矣，后备箱比较大，但是落地20来万的车竟然没有后排出风口，还有屁股短了点。对于这两款车，各位怎么看？

易车号作者提供文章