宝马7系2.0 t是否舒适？动力如何？

宝马7系2.0t是否舒适？动力如何？

宝马7系定位为大型顶级级豪华车，低配车型与高配车型相差甚远，售价区间在82.8-242.8万元之间，是宝马旗下旗舰车型，整车仅在德国生产，运用了大量高科技技术，车架采用高强度铝合金材料，使车身重量进一步降低，刚度得到提升，操控性更佳。

当宝马7系2.0T车型刚刚上市时，很多人都认为它是小马拉大车，因为在人们眼中，宝马7系这款车型至少是3.0T6缸排量。刚一上市，宝马7系就充斥着小马拉大车的声音，但后来就逐渐消失，因为宝马用实力证明了2.0T还是很猛的。奔驰S级也换装了2.0T的引擎，目前只有奥迪A8坚持以3.0T起步。

常言道，不看疗程看疗效，这句话用在宝马7系2.0T发动机上再合适不过了。这款2.0T发动机搭载宝马730最大功率为195KW，最大265马力，配8档手自一体变速箱，百公里加速可达6.3秒。不单是0-100KM/H的加速很猛，120KM/H之后动力依然不减，而且120KM/H的高速速度也能保持在2000KM/H以下。拿纳智捷大7的2.2T发动机来说，100公里加速时间为10.12秒，与之相比，纳智捷虽然有更大的排量，但动力性能却不如大7。

大家都知道，我们把一种动力很强的小车叫做小钢炮，比如高尔夫GTI，但是他的百公里加速也只有6.9秒，比宝马730快。还有一种说法是“秒天秒地”，号称六百万以下的车都不是思域的对手，其百公里加速仅7秒。这两个例子都不知道你是否有点数过，2.0T的宝马动力确实可以，可以当小钢炮用，超过80%的行驶在路上都没问题。

宝马7系的外观。

依然十分大气，并融入了很多年轻元素，前脸进气格栅比老款车型大40%，看上去更霸气威武，车灯也变得更小，看上去神采奕奕，车头上抬的部分与车身更协调。车尾造型变化不大，采用了贯穿式尾灯设计，下半部分配以镀铬条装饰显得相当精致，很有档次感。

驾驶舒适度。

作为大型豪华车，宝马7系全系都配有空气悬架，相对于普通悬架来说，更加柔软，当然这一级别的车，基本上就是这种配置，舒适度也不会差多少。假如你经常开车，坐在前排，那么宝马7系的前排舒适度应该是同级别最高的，座椅软硬比较适合驾驶，而如果是后排，你是坐在后排的人，单从坐姿的舒适度来看，宝马7系比奔驰S级要差，S级的后排座椅更宽，相对较软，但2.0T车型奔驰S级后排无法调整，而2.0T车型可以调整，各有千秋，7系整体舒适度也不错。

行驶舒适度。

在行业中，宝马的发动机和变速箱匹配得很好，2.0T发动机最大扭矩400N在1550转时就能达到，而同样的2.0T+48V轻混车型奔驰S需要3000转才能达到，就加速时的舒适性以及整个驾驶过程的舒适度而言，宝马7系应该能够弥补后排座椅的不足。

开车感觉：

起步明显感觉车大，操控性依然是宝马的风格，转向很灵活，普通模式油门调校不够积极，比较慵懒，让人没有强烈的驾车欲望，深踩油门也有动力。车底调教非常舒适，刹车软化，制动力很足，过减速带基本没有感觉，噪音控制出色，基本听不到外界声音的干扰，总体驾驶比奔驰S450好开。

结论：宝马7系2.0T动力强劲，实际表现堪比小刚炮车型，日常驾驶完全不用担心，而且这一级别的7系也没人会飙车吧。在舒适方面，8AT变速箱和空气悬挂的加持使得它的驾驶和乘坐舒适性都非常出色。

易车号作者提供文章