实测2020款马自达CX-5，油耗表现是最大亮点

说起马自达这个品牌，给大家印象最深的还是它运动帅气的造型，还有它东瀛宝马号称的驾驶感受。而它旗下车型CX-5更是这些特性的代表作，它有着非常亮丽造型，灵敏的转向手感，是一款能让偏好驾驶的消费者立即喜欢的一款好车。

我们这次测试的车型是2.0L车型，虽然动力表现比2.5L车型弱了一些，但是它有这非常不错的燃油经济性。2020款马自达CX-5于去年9月份正式上市，作为年代改款车型，新车并没有进行太多的改动，只是对配置及售价进行了调整，四驱系统不再对2.0L车型提供。我们本次测试的是2.0L的顶配车型：自动两驱智尊型，指导价19.98万元，目前市场上有2万元左右的优惠。

车身尺寸方面，CX-5在同级别中的表现中规中矩，长度相对略短一些，其余各方面表现都处于中游。测试车辆配备了17英寸铝合金轮圈，配备优科豪马GEOLANDAR系列轮胎，规格为225/65R17。展开一个题外话，2.5L入门级车型提供了19英寸轮圈，这个跨度有些大。

外观部分，CX-5延续了魂动设计语言，整体视觉效果相当亮眼，有着强烈运动气息的造型想必深受年轻消费者的喜爱。硕大的进气格栅具有一定的进攻性，外加狭长的前大灯，看起来气势凛人。

LED大灯为全系标准配置，这点相当厚道，区别仅仅在于入门级车型没有提供LED日间行车灯以及LED光源的雾灯，从使用层面而言并没有太大影响。前车门配备了无钥匙进入系统，不过采用的是橡胶按钮的形式。

来到车内，CX-5在内饰部分采用了较为对称式的设计。中控台部分铺以了一定的皮革包裹，并且辅以双缝线处理，营造了一定的豪华感。3.5英寸的彩色液晶行车电脑屏幕虽然在当下并不算多么稀奇的配置，但配以三炮筒式的仪表盘设计，也能增艳不少。

皮质座椅的填充物偏硬，支撑性不错，耸立的侧翼也能为乘坐者带来一定的包裹性。后排座椅的表现与前排类似，中央设计了可升降的头枕，安全配置方面表现不错。

总的来看，这台2.0L顶配的马自达CX-5是一款性价比很高的产品，首先它在配置方面的表现很不错，前后驻车雷达，电动尾门，天窗，皮革方向盘+座椅，前排座椅加热等功能都有提供，要知道它目前的终端价还不到18万元。而在动力表现上，10.11秒的0-100km/h加速应付日常通勤也够用，相当优秀的燃油经济性是这套动力系统的优势。因此比较注重性价比的消费者更适合购买2.0L车型。

易车号作者提供文章