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在最早期的时候,一汽奔腾还是“1字标”,其稳扎稳打的技术奠定了一汽奔腾的求真务实的品牌形象。几年之后,一汽奔腾焕发成一只展翅翱翔的“雄鹰”,坚定不移的向未来眺望。如今,被人们亲切誉为“共和国长子”的一汽奔腾打开了一面全新的“世界之窗”,在广阔天地中腾飞崛起。
其中,为“新奔腾”打头阵的便是一汽奔腾的T系的首款车型——奔腾T77。虽然上半年的车市不太景气,但奔腾T77依然以傲人的销量证明了自己的实力。
从一汽奔腾的外观上就可以看出,这款车的设计一扫“老奔腾”的影子,采用全新的“光影折学”设计理念,更加符合年轻人的口味。棱角分明的车身富有立体感,硬朗而动感。同时融入了时下流行的设计元素,比如悬浮式车顶、贯穿式尾灯、动态转向灯等等,整体的设计风格令人眼前一亮。
奔腾T77是一款紧凑型的SUV,2700mm的轴距不仅使其有着更好的空间表现力,车的内部空间也更加出色。值得一提的是,奔腾T77使用了运动型座椅,填充物厚实,较好的包裹性和贴合性有效提升了乘坐的舒适感。在后备厢空间上,奔腾T77可以直接进行比例放倒。单从面积上直观来看,奔腾T77的后备厢放三个大行李箱依然绰绰有余。
内饰的整体设计以及配色在视觉效果上给到不错的档次感,比如全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计,给到的科技感十足。另外方向盘控制区、空调出风口以及门板等区域也采用了镀铬饰条的点缀,在视觉效果的营造上非常到位。
奔腾T77的亮点配置在于3D全息影像系统。这套系统主打“车联网”,支持4G网络,包括想听、想聊、想看等选项,除了在线找美食、听音乐外,还具有一定的社交功能,比如与车友聊天等,功能相当丰富。不过就整套系统操作来看,系统的反应速度偶尔会稍显迟钝,不知后续车型上是否会有改进和提升。
奔腾T77在动力方面搭载了230TID发动机+7速湿式双离合的强劲动力组合。奔腾T77的整体驾驶风格偏重舒适性,动力储备还算充足,较早升档的倾向也能更好的保持其燃油经济性。毕竟这台230TID的发动机曾经获得过2018年“中国心”十佳发动机大奖,有着出色表现也不足为奇。另外,底盘的调校并没有完全地偏于舒适,还是兼顾了一定的支撑性,尤其是走在一些连续起伏的路面时,底盘表现比较稳,对于路面的一些细碎震动处理还不错。
可以看出,奔腾转型之后越来越朝着年轻化、综合化的方向发展。如今除了一直备受好评的外观,在内饰、动力等方面也获得了不小的进步。“万事开头难”,相信因为有了奔腾T77打头阵的“优异成绩”,后续几款车的表现也不会太差。
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