看完长安UNI-T的四大工艺，准车主兴奋得尖叫

让用户馋得流口水的紧凑级跨界SUV长安UNI-T，终于迎来了再次让用户兴奋的好消息，该车将在今年年中正是上市销售，小安的粉丝们可以存钱了。

UNI-T亮相之后，瞬间点燃了车市消费激情，让用户眼馋的不仅是它的黑科技，还有运气好到可以买彩票中大奖的“先享体验官”，据说全球只有500名用户能抢到这个机会，他们将优先拿到车，这真是让人羡慕忌妒恨啊。

4月21日，首位先享计划体验官走进长安UNI-T生产制造基地，以直播的形式，全程可视化，带领用户参观UNI-T的智能化生产过程，解读UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。在看得见的智能交互背后，还有更多看不见的智能工艺为UNI-T的高品质保驾护航。

隔着屏幕的准车主看完直播视频之后，兴奋得尖叫。拥有L3 级自动驾驶技术的UNI-T，背后是强大的生产和制造工艺水平，因为有“智造”能力，所以才会今天的智能UNI-T。

据悉，长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，历经14.2个月的建设和发展，于2018年5月15日正式投入运营。

UNI-T的四大工艺技术在行业都是处于领先水平。例如，冲压车间为全封闭高速双臂机械生产线，生产节拍达15次/分，低噪环保，同时采用同步控制，数控液压垫，全自动换模等关键技术。焊接首次采用4车型柔性线，自动化率达50%。涂装车间为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。总装车间采用可升降大滑板，智能适应作业高度，底盘自动合装AGV，玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等。同时，以“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念，着力打造成为一流的现代化工厂。

冲压：全封闭高速双臂机械生产线

冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术，主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

焊接：白车身精度可以达到98.9%

焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。配置了产自德国库卡的117台机器人，100%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换，工位间采用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输，传输时间≤4S，较传统传输效率提升200%以上，实现了定位精确、运行平顺、传送高效，在长安汽车各制造基地处于领先地位。为凸显智能焊接质量领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。自投产以来，批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。凡0.8-1.2mm公差范围内问题得到100%全部规避，白车身精度监控较常规提升50%。

涂装：水性3C1B+VOC末端焚烧工艺

涂装工艺的品质关系到车辆车身品质和颜色最终的呈现，UNI-T的涂装采用的是水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。装备精良的机器人喷涂能最大化保证车身漆面的质量，也能最大化保证产品一次性合格率。

总装：装备运行监控率达到100%

长安汽车UNI-T生产基地总装车间，作为长安汽车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。为彰显智能、数字化总装领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%，总装车间制造智能化出于同行业领先水平。