吉利，长城，长安的造车水平在国际上是什么水平

现如今影响力比较大的几个国产自主品牌就是吉利、长城还有长安了，它们的销量越来越高，在国内的地位也越来越高了。之前有一名网友提出了一个疑问，这三个品牌的造车技术在国际上是什么水平？这也就是反映出了很多网友们喜欢拿国产车和合资车进行比较，同时也特别希望国产车企能够在国际上占有一席之地，为国人争光。其实真想排个顺序是要通过很多维度来决定的，既然已经有了这个问题，我们就从主观的方面来分析一下。

在大多数国人的心目当中，吉利汽车的影响力是最大的，年销量超过百万台，可以媲美大众还有丰田了。吉利汽车确实很不错，不仅在国内的汽车市场当中占据了上风，在海外也很有名气。不知道大家还记不记得宝腾汽车，它在马来西亚的影响力很大，后来被吉利收购了49%的股份。不说造车水平，单说影响力这一方面，确实可以媲美大众。

然后就是长城汽车，产品比较可靠，而且造车态度很严谨，当年长城皮卡非常耐摔，还出口到东南亚。真正令长城汽车声名大噪的还是因为哈弗H6还有哈弗H9，一个是家用SUV的代表，另外一个是越野SUV的代表。和日产奇骏或者是丰田普拉多相比，也不一定就会输，它的影响力就像我们现在常见的日系车和韩系车一样。

最后就是长安汽车，这是一个资深国产车企，60年代的时候就已经成立了，到现在已经过去了100多年。它在国内的影响力更不用多说，甚至比吉利还有资历。后来长安在三大件方面也小有成就，长安的2.0T蓝鲸发动机获得过很多奖项。长安旗下涵盖的产业很全面，非常符合我国的发展特色。吉利、长城和长安的造车技术，在国际上是什么水平？

以上只是老杨的个人看法，这三个品牌在不同方面都有自己的特长，并不能单靠某一数据就能证明谁更加出色。所以这些国产车企还需要更多的发展时间，才会给消费者带来更多的惊喜。现如今非要把它们和宝马、奔驰，或者是大众、丰田放在一起对比就有一点太勉强了，根本就不是在一个等级上的。不知道大家看完之后，对这三个品牌有什么样的看法呢？

易车号作者提供