运动年轻的中型车如何选，雅阁对比君威

本田雅阁和别克君威一直都是中型车里的热门车型，也各自代表着日系和美系车的风格。这两款车的整体外观和风格都更加偏向于轿跑车型，看起来更加年轻运动，也深受很多年轻消费者的喜欢，面对这两款车究竟该如何选择？今天我们就来详细对比一下雅阁和君威，谁更值得买？

外观细节对比

雅阁一直都稳居日系三杰中的第一名，每月的销量也是非常可观。外观方面，现在都是充满了运动氛围，雅阁宽大的中网镀铬装饰条拉伸了车头的视觉宽度，同样也营造出低趴的效果，外观整体扁平化，溜背的车身看上去更加年轻时尚。这样做最大的好处就是想买思域的朋友加一点钱就可以享受雅阁。

雅阁采用了镀铬装饰条与车灯相连的设计，这也是当下比较流行的风格。在车灯配置方面，雅阁中低配车型的近光灯是LED光源，远光灯都是卤素大灯。只有在高配车型上采用了LED远近灯光源，配备有LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯。车身下包围的部分设计比较简约，切割状的线条和LED雾灯搭配在一起。

别克君威的外观同样也是一改之前的风格，换成了更加运动激进的外观，整体风格就像是一头向前俯冲的豹子，同样采用了运动低趴的造型。中网进气格栅采用了小面积的设计，飞翼式的车标是别克家族的设计语言。此外，这代君威全系都配备了主动进气格栅，在这一级别里，还是比较领先的配置。

别克君威的大灯设计同样采用了新的造型，外观更加锋利，镰刀状的日间行车灯很有辨识度。在灯光配置方面，君威的两款低配车型依然采用了卤素车灯，其他中高配车型都采用了LED远近灯光源，并且全系标配LED日间行车灯，但是转向辅助灯和矩阵式大灯依然在高配车型上才有。

在车身侧面的设计上，雅阁运动的外观可能会更加受年轻人喜欢，侧身上下两条犀利的切割腰线，几乎贯穿全车，看上去非常有运动氛围。在车身尺寸方面，长宽高4893/1862/1449mm，轴距2830mm。

在车身侧面的设计上，君威的线条更加硬朗，整体造型更加具有流线型。尾部近似溜背的设计是现在比较流行的风格。轮圈的造型看起来比较简约，但同样比较有运动风格。别克君威的车身尺寸，长宽高分别是4902/1863/1461mm，轴距2829mm。相比之下，别克君威的长宽高都要略多一些，轴距两车差别一毫米。

在配置方面，雅阁的外后视镜全系标配电动调节，电动折叠和后视镜加热。高配车型会另外增加倒车自动下翻和记忆功能。无钥匙启动全系标配，但是无钥匙进入功能只有在高配车型上才有，并且会有远程启动功能。

在外后视镜的配置上，别克君威低配车型只有电动调节和后视镜加热两项功能，高配车型，另外有电动折叠后视镜记忆和自动防眩目功能。全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，除了最低配车型外，其他所有车型标配远程启动功能。

在车辆尾部的设计上，本田雅阁依然采用了回旋镖式尾灯，在夜晚有足够的辨识度。燃油版车型都采用了双边双出的排气布局，混动车型都是隐藏式的排气。在辅助操控配置方面，雅阁的中配车型都配有前后驻车雷达，倒车影像和车侧盲区影像功能，高配车型还有360度全景影像。

君威尾部的设计看起来更加具有层次感，后备箱盖的小鸭尾设计看起来很有运动氛围。尾灯同样是LED光源，与前大灯相呼应一样，都是镰刀的造型。君威底部同样采用了双边双出的排气设计，这也是运动车型都有所保留的风格。但是在部分20T低配车型上，君威依然采用了单边的隐藏式排气。在配置方面，全系车型标配驻车雷达，中高配车型另外有倒车影像和倒车车侧预警系统，高配车型还有自动泊车入位功能。

内饰对比

雅阁是的内饰在中型车市场还是中规中矩，并没有明显优势。中控采用悬浮屏幕更能迎合目前的设计趋势。混动车型与燃油版车型最大的区别就是取消了档把，改为按键的换挡方式。中控台的用料上，依然采用了软性材料包裹和银色装饰板相搭配的设计，比较简约。

别克君威的内饰看起来同样比较熟悉，整体风格与家族里的其他车型都比较类似。整体布局和设计更加富有层次感，中控台上方采用了软质材料包裹，下方采用了软质搪塑加缝线的设计，也是这个价位比较常见的用料。更偏向驾驶员一侧的中控台，用起来更加方便。

在中控区域，雅阁的低配车型依然是七英寸的普通液晶屏幕，中高配车型都是八英寸的触控液晶屏，支持蓝牙电话，手机互联和语音识别系统。中高配车型前排和后排一共有四个USB接口，分布八个扬声器。低配车型只有一个USB接口和4个扬声器。后排支持控制多媒体。空调控制区域依然采用了旋钮和按键的搭配，并且配有独立的空调显示屏幕，使用起来更加方便。

别克君威全系采用了8英寸的触控液晶屏，同样支持GPS导航，手机互联和语音识别控制系统。并且全车前排和后排共有四个USB接口，中低配车型全车有6个扬声器，在高配车型上还配备了Boss音响和11个扬声器。空调控制区，别克君威依然采用了按键和旋钮的设计，同样也配有独立的空调显示屏幕。

档把的设计，雅阁比较简约普通。燃油版车型依然是普通的档把，在混动车型上全部都采用了按键的方式。周围有驾驶模式的选择。

别克君威的档把设计同样比较简单，都是常见的样式，搭配白色的缝线。周围有驾驶模式选择和自动启停功能的控制。

本田雅阁的低配车型仍然是塑料材质的方向盘，高配车型全部都是真皮材质，支持手动调节。全系并没有配备全液晶仪表盘，低配车型仍然是单色的行车电脑屏幕，中高配车型都有七英寸的彩色行车电脑，显示信息比较丰富，但是科技感有所欠缺。

别克君威全系同样采用了真皮方向盘，支持手动调节，在GS运动车型上还配有换挡拨片。别克君威全系并没有配备全液晶仪表盘，低配车型采用了4.2英寸的屏幕，高配车型上搭载了8英寸的屏幕和HUD抬头数字显示。虽然没有采用全液晶仪表盘，但是8英寸的屏幕显示也足够好。

安全配置对比

在安全配置对比方面，我们分别选择了两款车的最高配车型进行对比，两款车最高配车型的售价都是25.98万元。两款车的高配车型都有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，并且也都加入了被动行人保护装置。但是别克君威的安全气囊数量无论高低配车型，全系保持一致，所以说君威更胜一筹。

在主动安全配置方面，两款车的差距并不大。都有车道偏离预警，车道保持和主动刹车，但是君威多一项并线辅助，雅阁多出道路交通识别和疲劳驾驶提示功能。

车内空间表现

在座椅配置方面，雅阁全系基本上都采用仿皮材质座椅，高配车型会有混搭材质。中高配车型上主副驾驶座基本上都支持电动调节，只有两款低配车型没有。另外座椅加热和通风功能，也在高配车型上。两个前排座椅比较宽大厚实，乘坐感较舒适，座椅两侧的包裹性很好。

雅阁的前排头部空间表现尚可，而后排头部空间的余量就不多。它的主要得分项在后排腿部空间比较宽敞，但是中间地板凸起比较高，乘坐三人可能会有些拥挤。后排USB接口并不是全系标配，只有在部分高配车型才有。

别克君威在最低配车型上采用了织物材质座椅，其他车型都是Alcantara材质和仿皮的混搭，看起来显得很时髦，不过这代君威全系都没有真皮座椅，用的是仿皮。主副驾驶座同样都支持电动调节，配有座椅加热功能，在中高配车型上，还有座椅通风。座椅的填充物不是很厚，但是整体支撑性不错，舒适性稍有欠缺。

后排座椅的舒适度相比前排要更加厚实，乘坐感稍有提升，腿部支撑性不错。后排腿部空间中规中矩，相比雅阁并没有很宽敞，但是腿部还是会有一拳多的距离，头部则有些局促。君威的中间地板凸起比较低，更适合三人乘坐。

动力对比

雅阁的燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，最大最大扭矩260牛米，配备CVT变速箱。而在混动版本上，雅阁是2.0升自然吸气发动机，发动机最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，搭配135KW的电动机。

在动力方面，君威有两种动力系统可以选择，20T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，搭配9AT变速箱。28T车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，最大扭矩350牛米，同样也是9AT变速箱。

总结：本田雅阁和别克君威都是目前有运动风格的中型车。在外观方面，两款车各自有着日系和美系不同的设计。内饰方面，君威和雅阁的风格都比较中庸，并没有明显的设计和科技感。但是别克君威的用料要略好一些。在空间方面，雅阁更加宽敞，但是头部空间比较小，君威更加综合，各方面都中规中矩。在动力方面，因为君威有2.0T涡轮增压发动机，整体的加速感受更好。所以说，如何选择还要看大家更注重什么方面。

易车号作者提供