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为什么会选择插电混动车型？“门外汉”首先反应到：既可以当做燃油车开又有纯电续航。对于了解汽车的人来说，在限行限购、上牌难等一系列因素的影响下，并且出于对真实续航里程的担心，插混则成了他们的首选，短途时用电，关键时可以加油，很方便。
现在的年轻人，选择太便宜的车不能“彰显身份”，15万左右的车在经济上尚能承受，还稍显体面。同时在疫情引起经济整体下坡的特殊时期，汽车行业销量大幅下降，“寒冬凛冽”，基于此，全国范围内至少有9个城市出台了刺激汽车消费的政策，国家许多地方开始放松新能源限购政策，购车好时机来了！
面对纷纭复杂的“品牌海”，有15万左右的预算购买插混轿车，想要颜值、空间、驾驶感受各方面都“出挑”的车。卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+、名爵6新能源、比亚迪秦pro DM，这几款车可以加入你的购车清单里，选择最适合你的那一款。
卡罗拉双擎E+，推荐指数 ★★★☆☆
通过动力看实力！动力上，卡罗拉双擎E+搭载由1.8L发动机、电机与电池组所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为126kW，综合最大扭矩为349N·m，实测0-100km/h加速11.71秒，动力不漂亮，但看下其偏家用的定位，动力也足够用了；纯电续航里程约为55km，综合续航里程约为985km，续航一般。
在驾驶感受上，整体上这款车驾驶还算轻松，动力上也没有拖沓的感觉，发动机和电机的配合也很有默契，平顺性上的体验也不错。日常驾驶时，卡罗拉双擎E+有ECO、NORMAL、POWER三种驾驶模式，区别不算太大，推荐使用NORMAL+ EV MODE /HEV模式，既能够保证一定的加速性能也能有较好的经济性，挺省钱。
这款车前脸造型虽迎合年轻群体的喜好，采用了锋利的线条和大灯设计，但整体来看，还是偏向中庸风格，走居家路线。内饰也延续了老款的内饰，时下流行的元素，如大屏、车联网等，它都没有，内饰材质以硬塑料材质为主，略显廉价，与其20万的售价很不相称，整体来看还是以实用为主。
车身尺寸长宽高为4635×1775×1470mm，轴距为2700mm，长度和高度方面相比之前进行了小幅调整，乘坐空间表现腿部空间要比头部空间好不少。另外，动力电池组占据了一定空间导致后背箱容积略显窄小。
名爵6新能源，推荐指数 ★★★★☆
名爵6新能源是彻底换“芯”了，它搭载1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱（4速电机端+6速发动机端），驱动电机也换成了采用Hair-pin绕组结构的新电机。这套动力系统的综合最大功率为224kW，综合最大扭矩为480N·m，数据十分亮眼，动力水平相当于V6发动机的动力。另外，名爵6新能源保留了SPORT、NORMAL、ECO三种驾驶模式与三挡KERS能量回收系统，可以完美平衡运动激情和高效节能的不同驾驶需求，无论是在市区、高速等常见路况，还是在极限驾驶的赛道上，车辆都能在电能、燃油之间灵活转变，始终带来最高品质的驾驶体验。
名爵6新能源的外观设计运用了感性力设计的语言，溜背式造型非常经典，造型动感时尚、整体颜值非常高，达到国际一流的设计水平。5秒版为顶配车型，搭载了只有燃油版顶配车型才有的Trophy运动套件，在中网、大灯、轮毂、后视镜等部位进行了黑化处理，性能车的气息更加浓厚。内饰大量应用皮革等软性材质，配合细腻的走线，用一种高级的设计手法来体现质感，做工精良，配备了12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸高清触控大屏，科技感十足；做工用料精良，富有质感。
由空间看舒适性，名爵6新能源车身尺寸为4695×1848×1458mm的前后排空间都很大，头部、腿部及四周空间营造的很宽适，坐姿也更从容，很容易找到最舒适的坐姿；后排给人的空间感相当好，丝毫不会有压抑的感觉，座椅也是舒适设定，支撑性很不错。
雷凌双擎E+，推荐指数 ★★★☆☆
实测百公里加速11.62秒，雷凌双擎E+全程加速较为平淡，可以说是“恍恍惚惚慢慢悠悠”。经过实测，雷凌双擎E+纯电续航里程为60千米，平均综合油耗2.7升/千米。高速行驶时，这辆车在主观静谧新表现不错，噪音源相对平均。有遗憾的是，这款车的悬架调校整体比较硬，对小振动处理不够彻底，在用户在意的舒适性方面表现不好。
外观造型整体沿袭了双擎的元素，为了增加辨识度，雷凌双擎E+全系均采用了前脸大面积的钢琴烤漆装饰，更偏向张扬年轻的感觉。内饰方面，延续了上个时代丰田设计风格，虽简单、清晰，但缺乏科技感；棕黑双色的搭配看起来略过气，如果是纯黑的看起来会更洋气一些。顶配配置了真皮座椅，包裹性一般，但胜在填充物挺软的。
空间上，车身尺寸为4630×1775×1485mm，前后排空间表现良好都很不错，腿部空间还是比较充足的。以1米8的身高为例，将座椅调到最低，距离车顶约有4指，头部空间差强人意。后备厢空间不大，但高度尚可，能勉强放入28英寸和24英寸的两个大箱子，日常能凑合用。
比亚迪秦pro DM，推荐指数 ★★★☆☆
动力方面，比亚迪秦pro DM搭载1.5TI国六B发动机与电机组成的动力系统，综合最大功率228kW，综合最大扭矩495Nm，0-100km/h加速仅需5.9秒，还可提供82km的纯电续航里程，多连杆式后独立悬架同时强化了底盘的舒适性。
这款车采用了比亚迪家族式DragonFace前脸，全LED大灯极具科技感。内饰整体同样挺有科技感，最大的亮点就是中控台上搭载一款尺寸超级大的中控触摸屏，支持手机互联以及多媒体的导航功能；做工方面比较用心，座椅舒适性以及包裹性都挺好，并且还支持这一加热以及通风功能。整体来说，配色、材料、饰件的运用和搭配，车内的做工，均能看得出比亚迪的进步。
车身外部尺寸长宽高划分为4765×1837×1495mm，让车的视觉效果更加大气同时车内的乘坐空间更加宽敞，不再是那个看起来似乎只是为了政策而生的产物，但相比于同级车还稍显逊色。
总结：
一辆车带来的意义不仅是简单地交通工具，还能是交友利器、精神寄托，所以选择车时很多人不会“123木头人”，而是经过慎重考虑，最想要一款集合了动力强劲、操控好、空间足够、油耗低、座椅舒服的车。预算15万选择空间很大，随之也带来了更大概率的“稍一不慎，就会选择失败”可能性，特别是在大家都不甚了解的插电混动领域，所以，希望这篇内容可以帮助到你！
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