锐利的“亮点”真的能拯救长安福特吗？

2020年1月至2月两个月的销售额分别为4495和2407对于长安福特来说，如何通过中国市场的“高光时刻”来实现品牌更新是目前最大的“难题”尤其是，面对日本品牌的崛起，长安福特在几乎所有的细分市场上都精疲力竭因此，至少在这一时刻，福克斯已经无法回到巅峰，那么长安福特的“沉重负担”的复兴自然是尖锐的一面说到锐度，我们可以谈谈它的前身——长安福特的翼虎正如你所记得的，凭借其运动形象，2.0T动力总成，以及长安福特不低的品牌溢价，老虎获得了许多消费者的认可，甚至享受到了“路视终结者”的绰号。

但随着断门现象的出现和后期可靠性问题的出现，翼虎亮点并没有像观路一样延续，2019年，翼虎销量仅7000多辆，月均铺底至600多辆，在合资紧凑型SUV市场的表现甚至不能说是走过场..因此，对于长安福特来说，如何扭转翼虎的衰落，或者摆脱翼虎在消费者心目中的产品形象，是克服难题的迫切需要因此，我们可以看到，至少从长安福特，他们不想再有任何连接之间的锋利和机翼蒂格这不仅仅是汽车的名字，它是产品的区别当公司上市时，老虎自然会退到二线，与较低级别的紧身SUV竞争，而该公司则被定位为中型SUV，以抢占高端市场那么锐度的亮点是什么呢？

老王认为，瑞吉作为长安福特的产品，在整个市场走向实用和经济的背景下，占领20万级SUV市场，选择自己最好的运动和控制来抢占市场，并不是不可取的例如，从模型的早期推出，价格范围为18.98-21.88万元，全标准2.0T大功率发动机和四驱系统是“差异”反映在最好的标签上诚然，年轻消费者正在成为目前汽车购买的主要力量，购买SUV的预算为20万英镑，可能会超出家庭，载人而有了20万的预算，想买一辆SUV，并追求一定程度的控制，锐度在市场上是一个罕见的选择，毕竟，在驾驶感觉方面，与福克斯趋同的锐度似乎仍然很“吸引人”。

但这条路真的能在SUV市场上发挥作用吗？

我们可以看到“流行SUV”，可供20万级消费者使用首先，本田的CR-V绝对是市场上绝对实用的“老手”，21万辆可以购买CR-V或豪英混合动力车型。

虽然没有四驱系统，但本田的混合动力系统（既能反应灵敏，又有效率）比夏普更好，而且本田近年来在中国的迅猛发展使福特在品牌方面远远落后出于同样的原因，丰田GeminiRAV4Fong和Willanda应用了这些发现如果你不喜欢日本人，20万级市场也是一个有竞争力的模式虽然L与观景台的方式相同，但很明显，越探索中更多运动的设置更符合锐度还有2.0T发动机，价格相近，在效率、识别探索水平上相比锐度也有一些优势而且，类似于“伪媒体SUV”的定位都反映了在同一市场定位中的探索和急剧重叠在销售方面，2020年1月至2月，10346和2407之间仍然存在差距你说长安福特不知道市场竞争的残酷性显然没有，但在市场层面，长安福特希望在竞争产品的同时培养品牌忠诚度例如，长安福特推出了福特车主更换夏普享受终身免费维修政策，以减少用户流失，弥补市场竞争因此，对于老福特的车主来说，是摆脱福特品牌，还是留在福特品牌，以保证生命是很有趣的在老王看来，长安福特的政策是绝对有效的，但如果能在福特目前的所有新车上使用这一政策，那么长安福特在中国的复兴中就会发挥更大的作用，毕竟长安福特的“销量”还在这里，你说是吧无论如何，锐度伴随着良好的产品能力和有竞争力的定价至于它是否能参加$20万辆市场SUV福特最好的运动素质，它可能取决于市场表现但就目前而言，长安福特可能不会像本应有的那样强大，如果他只是把复兴的希望寄托在边缘，林肯的冒险上

易车号作者提供文章