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今天小编就为大家带来四款风格迥异，但产品力都还不错的新车，分别为瑞虎7、宝骏RS-5、英朗、奔腾X80，下面让我们看看谁更值得我们选择。它们上市时间都已经比较久了。这几款车外观时尚大气，很符合年轻人的选择，整体表现比较均衡，在市场上的口碑尚可，乘坐舒适度不错，能够带来舒适的出行体验，安全配置方面则表现不错，让人更放心。别人说不如自己看，今天小编就来带大家看看它们的真实实力。
今天给大家推荐的四款车分别是：
瑞虎7 2018款 1.5T 双离合精英版 国V，指导售价11.99万元。
宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国VI，指导售价12.68万元。
英朗 2019款 15T 双离合互联精英型 国VI，指导售价12.89万元。
奔腾X80 2018款 Live版 2.0L 自动舒适型，指导售价12.98万元。
先来看下外观，2018款 1.5T 双离合精英版 国V简单的线条勾勒出规整的前脸，符合大众消费者的口味。
大灯看起来比较棱角分明，远近光灯标配了卤素光源，另外它还配备了转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯延时关闭等功能。
尾部方面，该车尾部设计比较运动，圆润的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。尾灯采用犀利造型，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气方面，双边共双出的排气布局看上去精气神十足。
来到中控，2018款 1.5T 双离合精英版 国V的内饰以黑色为主调，设计比较简约，和该车的气质相吻合。中控台采用对称式布局，被软性材质覆盖，整体触感不错。
中控搭配了9英寸嵌入式设计的触控液晶屏，比较简洁，科技感十足，支持蓝牙/车载电话、CarLife、GPS导航系统等功能。该车在配置上比较亮眼，配备有胎压显示、定速巡航、前/后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入功能等。
该车后排配备了出风口、杯架等，后排空间一般。虽然地板中央有鼓包，但凸起程度较小且配备了中央头枕，对中间的乘客比较友好。
2018款 1.5T 双离合精英版 国V的后备厢常规容积为414L，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。足够日常使用了，偶尔想出去转一转，放上两个旅行箱还是没问题的。
动力方面，2018款 1.5T 双离合精英版 国V搭载了1.5T四缸涡轮增压SQRE4T15B发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，匹配6DCT变速箱，最高车速185km/h，工信部综合油耗为6.7L/100km。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
先看下前脸，2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国VI有力的线条勾勒出运动的前脸，看起来具有运动气息。
大灯造型狭长，大灯组标配了卤素光源，同时它还配备了大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
往后来看，该车车尾设计比较运动，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。时尚的贯穿式尾灯拉伸了横向视觉效果，同时凸显层次感。
坐进车里，2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国VI以黑色为主调的内饰看起来比较运动，搭配金色饰条，提升了内饰的精致感。中控台被搪塑包裹，质感较为一般。
中控搭配有10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富，支持导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等功能。同时配有单色氛围灯，一定程度上提升了车内的品质感，配置方面，该车比较丰富，配备有全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达等。
该车后排配备了出风口、杯架、后排头部气囊等，后排空间一般。后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。
2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国VI的后备厢空间表现十分出色，且后排座椅支持放倒。
动力方面，2019款 1.5T CVT智能驾控尊贵版 国VI搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
先来看下外观，2019款 15T 双离合互联精英型 国VI前脸造型比较有特色，看起来干净明快。
远近光灯标配了LED光源，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
尾部方面，该车车尾整体设计比较时尚，视觉效果不错。尾灯造型也比较尖锐，整体颇具设计感。
来到车内，2019款 15T 双离合互联精英型 国VI的内饰以黑灰双色为主，风格比较时尚，搭配银色镀铬饰条装饰，让内饰更显年轻气质。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。
中控配备了一块7英寸的触控液晶屏，简单朴素，没有太多花哨的点缀，有道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网、蓝牙/车载电话、CarPlay等功能。该车在配置上比较亮眼，配备有胎压显示、定速巡航、后驻车雷达、前排侧气囊、发动机启停技术等。
该车后排配备了出风口等，后排空间尚可。因为没有配备中央头枕，而且地板中央还有较大凸起，所以中间乘客的乘坐体验较差，不适于长时间乘坐。
2019款 15T 双离合互联精英型 国VI的后备厢足够日常使用了，偶尔想出去转一转，可以放倒后排座椅来扩展储物空间，放两个旅行箱还是没问题的。
动力方面，2019款 15T 双离合互联精英型 国VI搭载了1.0T三缸涡轮增压LJI发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，匹配6DCT变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗为5.2L/100km。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
该配图为2017款 1.8T 自动豪华型。
先看下前脸，2018款 Live版 2.0L 自动舒适型简单的线条勾勒出成熟的前脸，视觉效果还是不错的。
大灯看上去棱角分明，远近光灯均标配了卤素光源，同时它还配备了卤素光源前雾灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
从车后部来看，该车车尾设计比较饱满，富有立体感，整体风格符合这辆车的气质。尾灯采用中规中矩造型，显得年轻富有运动感。排气口采用双边双出的设计，整体运动又不失优雅。
坐进车里，2018款 Live版 2.0L 自动舒适型以黑色为主调的内饰比较商务，银色饰条点缀，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软性材质覆盖，整体触感不错。
中控配有一块12英寸的触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富，有车联网、蓝牙/车载电话、CarLife、GPS导航系统等功能。配置方面，该车比较丰富，配备有胎压报警、定速巡航、疲劳驾驶提示、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统等。
该车后排配备了出风口等，后排空间一般。地板中央几乎纯平，能给乘坐者带来良好的乘车体验。
2018款 Live版 2.0L 自动舒适型的行李厢常规容积为398L，后备厢常规容积一般，但放倒后排座椅后空间能得到极大扩展，储物需求也可以得到很好地满足。
动力方面，2018款 Live版 2.0L 自动舒适型搭载了2.0L四缸自然吸气CA4GD1发动机，最大功率147马力，峰值扭矩184牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗为8.1L/100km。
该车悬架采用前双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆悬架带横向稳定杆，采用前置前驱的驱动方式。
通过小编的分析，相信大家对自己想要知道的信息也有了一个基本的了解，瑞虎7与宝骏RS-5各有特色和亮点。除此以外，瑞虎7外观给人一种明快简洁的感觉，仔细看也觉得比较青春有活力。该车型安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的优势。动力方面表现不算突出，只能算得上中规中矩。再看看宝骏RS-5，内饰的设计感别具一格，十分受到年轻人的欢迎。在空间方面表现比较不错，造型规整，也很方便人员拿取行李。对于买菜代步为主要需求的消费者来说，这样的定价正合适，日常的养车维护成本也不高。
究竟如何选择，还是看每位消费者自己的喜爱。
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