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自主品牌的进步有目共睹，无论是设计还是动力总成都有了质的飞跃，尤其是在智能人机交互这块更是走在了时代的前列。而此次试驾的长安CS75PLUS更是惊喜不断，让笔者印象非常深刻的是蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力系统，放在这样一款紧凑型SUV上说它是动力“过剩”也不为过。
本次试驾活动路况覆盖多样化，包括高速路、省道、城市道路等，让我们能够亲身体验包含360°高清全景影像、组队出行、IACC集成式自适应巡航系统、APA 5.0、手机蓝牙钥匙以及1.5T与2.0T车型的充沛动力。
长安CS75是长安卖得最好的车型之一，对长安的销量作出了不可磨灭的贡献，也是长安这么多车型中首款销量突破百万的车型。在此背景下，CS75PLUS绽放问世，定位A+级，将长安最新的科技装配上，当然潮流设计语言也是比必不可少。这款车的产品力究竟怎样？开起来又如何呢？
长安CS75 PLUS的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，在实际驾驶中，整体滤震性的表现可以得的到一个很高的分值。在细小路面时，有效化解震动，保障座驾人员的舒适性。而在面对打得坑洼地段时，也不会让人感觉很突兀，悬架偏软，让人感觉很惬意。
2.0T+8AT动力组合的表现非常抢眼，动力充沛，加速线性，更重要的是变速箱换挡积极，将充沛的动力完全释放，不拖泥带水，也不逻辑混乱。转速攀升到1500rpm扭矩迅速提升，深踩油门提速，很快到达1700rpm最大扭矩输出360N·m的范围，加速超车非常的轻松，即使是在长上坡路段也不会有动力不够用的情况出现。而油耗方面的表现更是让人眼前一亮，百公里平均6.9L的水平对一辆2.0T的SUV来讲已经是足够优秀的了。
前卫的造型，充沛的动力，丰富的智能配置以及主被动安全等让在今后三五年都不过时，可以说它不仅满足当下的用车需求，更是洞察到今后几年的用车变化因素。这也是将它称之为明日座驾的原因之一。
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