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同样是1.4吨重,为何1.4T速腾很多人推荐,1.4T迈腾却都不推荐买

在网上有一个非常有趣的现象,1.4T的大众速腾大部分人都推荐购买,认为这款车是紧凑级别轿车的标杆,动力充沛行驶质感出色,标准的德系风味。而1.4T的迈腾却千夫所指,大部分人都感觉1.4t的根本不值得购买,因为动力特别差,根本就跑不动。事实上真是这样的情况吗?

大部分人感觉1.4T的跑不动,是因为车重和发动机的动力不成比例。但实际我们可以看一下的官方数据,1.4T的车重为1440kg,1.4T的车重为1395kg。这两款车仅仅差了45kg,也就是一个青少年的体重。也就是你自己开1.4T的总重量和你开着1.4T,副座再做一个十三四的小孩儿一样重。而且这两款车的变速箱基本上都是一样的,数据都没有差异,那么1.4T的动力没问题,难道1.4T的动力就会比他还差很多吗?

人们感觉1.4T动力不行,主要是被他的中级车的形象所蒙骗了。很多人感觉身为一款车长近4.9米的中级车,最起码也要搭载2.0的排量,你搭载一个1.4T的算几个意思,听起来就非常不搭配。而紧凑级别车型搭载个1.4T就感觉属于很正常的水平。

这就像一个120平的房子,你在客厅放一个55寸的彩电感觉非常正常舒服。但是你要是在一个300平的房子里放一个55寸的彩电,从视觉感受上就感觉有点小气了,但其实一家人正常看电视,这样的尺寸也完全没有问题。只不过说出去300平的房子只买了个55寸的电视,感觉很不搭配罢了。

还有一个原因,不怕不识货,就怕货比货。最大的就是1.4T,除此之外还有个1.2T的,由于它只有这两个,所以大部分人都会感觉1.4T的动力要更好一些。而则不一样,它的定位更高端,不仅仅是一个家用代步车。因此的低配车型就是1.4T,除此之外还有更高的2.0T高低功率,1.4T的动力虽然也够用,但是跟2.0T的相比,就有点小巫见大巫的感觉了。站在不差钱的角度考虑,肯定大更值得购买,而网上人们讨论车恰恰就是站在不差钱的角度考虑的,甚至很多人认为2.3T的野马动力都是垃圾。

那么1.4T的拖动1.44吨的,动力到底怎么样呢?官方给出的1.4T零百加速为8.7秒,某些大的汽车网站实测加速给出的成绩也都在9秒之内。这成绩其实已经能够秒杀路面上的绝大多数车型了,正常家用车零百加速十秒开外的车型比比皆是。凯美瑞虽然是2.0自吸,基础比较大,但真要跑一个直线加速,还真跑不过1.4T的

那1.4T的是否就值得购买呢?其实这款车确实有一个比较致命的问题,那就是涡轮迟滞感比较严重,也就是动力输出不够线性。因为在1500转之前涡轮是不介入的,此时的1.4T就相当于一款1.4升自然吸气,动力特别差。当转速上来之后,涡轮介入动力突然爆发。所以很多1.4T车主表示这款车的动力比较难控制,轻踩油门不走,稍微踩重一点,车子立马窜出去。体验感受不是很好。

而2.0T由于基础比较大,所以在涡轮介入之前动力也不会差太多,涡轮介入之后的迟滞感也要轻很多,所以不差钱还是2.0T的好。如果经常跑高速或者用车路况相对良好,1.4T的代步也是可以的。如果经常在城市里开走走停停,涡轮一会儿介入,一会儿不介入,那建议还是考较靠谱。

易车号作者提供

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