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对于打算购车的消费者来说，汽车的保值率是一个永远都绕不开的话题，因为它直接决定了车辆再次出售时价格的高低。有句话这么说：新车落地打八折，车龄越长其折旧率越高。如果你买的是保值率高的车型，那么你就赚了。二手车市场几乎大多数都是日系车为主，也正是这些日系车保值率最高，往往更容易出手，而这些保值率高的车型都有一些特点，市场保有量大、故障率少、口碑好。符合这些特点的车型还是日系SUV老三样，一汽丰田全新RAV4荣放，东风本田CR-V以及东风日产奇骏。
三款车型选择价格相近的车型进行对比：
一汽丰田全新RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚型（19.48万元）；
东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市型（19.28万元）；
外观：三款车各有特点，风格不一
新款丰田RAV4荣放的外观设计非常硬气，与上一代车型外观相比有非常大的变化，前脸设计采用了丰田最新的硬派设计语言，六边形进气格栅，内部采用黑色中网填充，外轮廓棱角分明，配合两侧LED大灯，向消费者展示了TNGA架构下的硬派风格。车侧和车尾的设计则体现出一些锐利感，在这三款车型中有着较高的颜值。
现款CR-V基于本田全新平台打造，一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让它具备了一定的时尚感，大面积的镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感。外形上争议最大的就是改款后车尾的“驼峰”造型，起初看上去非常的不协调，仿佛奇葩一样的存在，希望能在2020款上得到改善。
日产奇骏外观采用了日产家族式V-MOTION设计语言，虽然与老款车型相比变化不大，但外观设计看上去依然不会过时，能让当下年轻消费者所接受，四平八稳的设计也算是其一大特点。
实用配置大比拼，全新RAV4荣放优势很大
上图为实用性配置对比表，选取三车的差异性配置，一些共同拥有的配置并未提及。通过图中对比不难看出，在售价相差无几的情况下，全新RAV4荣放在实用配置上更为到位，安全配置方面，相比CR-V和奇骏多出前/后排头部气囊和膝部气囊，能更全面的保护乘客的乘车安全，同时拥有主动刹车、360度全景影像、自动头灯等便捷性配置，并且车内主驾驶电动调节、中控大屏、手机互联等方面要比CR-V和奇骏略胜一筹。
全新RAV4荣放或许是新款的优势，在配置方面是三车中最为有优势的，同时通过全速自适应巡航、主驾驶电动调节、腰部支撑调节、10.1英寸中控屏、CarLife、全车车窗一键升降、PM2.5过滤装置等实用性配置，不难看出丰田RAV4对车内乘客的考虑更为全面。
虽说三者对比后全新RAV4荣放配置更丰富一些，不过CR-V和奇骏的配置也能满足消费者的日常使用需求。
涡轮VS自吸，三车总有个高低
以这三款售价不到20万元的车型对比，三台车中CR-V带涡轮增压，因此动力数据是最好看的，然而，去年把CR-V拉下水的也正是这套1.5T发动机出现了机油增多的问题，只能说褒贬并存了。此外全新RAV4荣放和奇骏的动力基本平分秋色，其中全新RAV4荣放在最大功率上要比奇骏更为出色。
当然，不少日系车仍在坚持自然吸气发动机自然有其道理，车市中对于涡轮和自吸的选择消费者也是各有喜好，可能动力不如CR-V后期有爆发力，但并不代表自吸不好。如TNGA架构下的全新RAV4荣放其2.0L发动机与变速箱的匹配程度很高，动力输出十分平顺，并有着40%的高热效率，在燃油经济性上也是首屈一指。另外全新RAV4荣放配备了混动系统，在动力选择上有更多的可能性。奇骏则全系为燃油发动机，在动力和动力选择性上确实不如另外两车。
三年后依然很值钱，RAV4表现良好
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，可以说是汽车综合水平的体现。三款车中由于一汽丰田全新RAV4荣放是全新车型，所以我们用老款的丰田RAV4车型来进行比较。从各大网站的信息来看，几乎在所有二手车网站所销售的RAV4车型（正常使用无大修），三年保值率均在61%以上，稳居国内市场TOP3。
当然，二手车的车况不尽相同，残值也就不好直接对比，但是通过简单的测算不难发现，同样车龄的丰田RAV4车型还是有着不错的性价比。如果推荐一款预算20万左右的SUV，丰田RAV4肯定排在前面，这和它的大品牌、稳定以及耐用的品质密不可分。该车是目前少有的还在坚持使用自然吸气发动机的车型，虽说在动力方面可能不是很有优势，但后期维护便宜、方便，动力系统的可靠性也更高，这几点都和保值率息息相关。
写在最后：
消费者在购买一辆车时也要考虑到该车的保值率，如果一辆车的保值率很低，在购买几年后如果想换车那就“亏大了”，如今越来越多的消费者选择丰田品牌，也都是它的二手车残值很高。因此一辆车的性价比高不高，并不能看其在售卖时的优惠有多大，优惠只是一种营销手段，而可靠的品质、低维护成本、稳定的售价才是减少车辆价值的关键所在。
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