底盘和空间是亮点 2010款奔腾B70实拍导购

原创
作者：易车编辑
2010-06-11 08:57
14.25万

◆基本性能：

奔腾B70在油耗方面的表现还是不错的，如果是追求油经济节能，6挡位设计的2.0手动挡车型是最佳的选择，不过在市区工况下，2.0自动挡车型反而不如2.3自动挡车型来的省油，这也可以理解为小马拉大车，不过整体综合油耗全系区别不大。

源自著名的CD3轿跑车平台，采用前双横臂、后E型多连杆悬挂系统及TCS、DSC等电控系统，保证车身在高速过弯和紧急变线时拥有良好的稳定性和循迹性。

基本性能	2010款 2.0 MT 舒适型	2010款 2.0 MT 时尚型	2010款 2.0 MT 精英型	2010款 2.0 AT 舒适型	2010款 2.0 AT 时尚型	2010款 2.0 AT 豪华型	2010款 2.0 AT 导航型	2010款 2.3 AT 豪华型	2010款 2.3 AT 导航型
综合工况油耗	8.0 L	8.0 L	8.0 L	8.4 L	8.4 L	8.4 L	8.4 L	8.3 L	8.3 L
市区工况油耗	11.1 L	11.1 L	11.1 L	12.5 L	12.5 L	12.5 L	12.5 L	12.0 L	12.0 L
市郊工况油耗	6.2 L	6.2 L	6.2 L	6.0 L	6.0 L	6.0 L	6.0 L	6.1 L	6.1 L
百公里等速油耗	6 L	6.0 L	6 L	6.2 L	6.2 L	6.2 L	6.2 L	6.4 L	6.4 L

全系轮胎规格为：205/55 R16

◆底盘操控：

在这个方面，奔腾B70很好的继承了日系里以操控见长的马自达6车型的风格，双横臂式前悬+多连杆独立后悬架绝对是为运动而生，同时也保证良好的舒适性，这是奔腾与对手拉开距离的一大卖点。

双横臂式独立前悬架带横向稳定杆

E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆

6挡手动变速器在同价位车型里很少见，高速巡航会更加舒适和省油

底盘操控	2010款 2.0 MT 舒适型	2010款 2.0 MT 时尚型	2010款 2.0 MT 精英型	2010款 2.0 AT 舒适型	2010款 2.0 AT 时尚型	2010款 2.0 AT 豪华型	2010款 2.0 AT 导航型	2010款 2.3 AT 豪华型	2010款 2.3 AT 导航型
转向助力	●	电子液压	●	●	电子液压	●	●	●	●
随速助力转向调节(EPS)	●		●	●		●	●	●	●
变速器型式	手动	手动	手动	手自一体	手自一体	手自一体	手自一体	手自一体	手自一体
前进档数	6	6	6	5	5	5	5	5	5
前制动类型	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式
后制动类型	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式	盘式
前悬挂类型	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆	双横臂式独立前悬架带横向稳定杆
后悬挂类型	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆	E型多连杆独立后悬架带横向稳定杆
轮毂材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16