11.96万
2010年3月17日，长安全新A00级车型奔奔MINI在重庆正式上市。此次上市共有6款车型，其中5款为手动挡车型，1款为使用了AMT半自动变速器的自动挡车型，售价区间为2.99万-4.69万元，价格可以说是非常平易近人。但这6款车中哪款最适合我们一般老百姓购买呢？今天编辑就为大家分析一下。
| 长安奔奔MINI | 官方指导价(万元) |
|---|---|
| 特别限量版MT | 2.99 |
| 标准版MT | 3.29 |
| 舒适版MT | 3.59 |
| 豪华版MT | 3.99 |
| 尊贵版MT | 4.19 |
| 五星自动版AMT | 4.69 |
动力方面，目前来看奔奔MINI的选择比较单一，只有一款1.0升发动机。这款代号为C10的直列四缸自然吸气发动机完全由长安自己开发，采用双顶置凸轮轴16气门设计，拥有比较特别的发动机波浪形水套设计，可以帮助发动机更好的冷却。
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长安奔奔MINI技术参数表 |
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|---|---|---|
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项 目 |
技 术 参 数 |
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车身尺寸及质量 |
长/宽/高(mm) |
3520/1570/1490 |
| 轴距(mm) |
2345 |
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| 轮距(前/后)(mm) |
1330/1310 |
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| 整备质量(kg) |
870 |
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| 油箱容积(L) |
38 |
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发动机与变速器 |
发动机型号 |
C10 |
| 发动机型式 |
16气门 电子控制多点燃油喷射 |
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| 驱动方式 |
前置前驱 |
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| 排气量(ml) |
999 |
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| 最大功率(kW/r/min) |
51.2@5600rpm |
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| 最大扭矩(Nm/r/min) |
90@4600rpm |
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| 变速箱形式 |
MT/AMT |
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整车性能 |
最高车速(km/h) |
138 |
| 油耗(L) ( |
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底盘系统 |
前悬架 |
麦弗逊式独立 |
| 后悬架 |
非独立车距式螺旋弹簧 |
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| 轮胎规格 |
185/65 R15 |
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| 制动装置型式(前/后) |
前通风盘后鼓式 |
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| 转向器型式 |
齿轮齿条式 |
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其最大功率为51.2kw@5600rpm，最大扭矩90N.m@4600，升功率超过51kw，在目前1.0升排量的发动机中数据表现还算不错。另外一方面，最重要的是油耗较低，据厂家称，其40km/h等速油耗仅为3.2升，而根据工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI手动挡的百公里平均油耗为5.8L。当然这也和其只有870kg的自重有很大关系。
变速器目前有手动挡和AMT半自动变速器可供选择，手动挡我们就没必要做过多介绍了，5速变速器非常常见。AMT半自动变速器其实和自动变速器还是有区别的，其核心还是手动变速器，但是换挡过程由电脑操作。可惜的是我们在现场并没有见到半自动挡车型，但我们预计应该和奇瑞QQ的自动挡十分类似。
悬挂方面奔奔MINI采用前麦弗逊式，后悬挂采用非独立车距式螺旋弹簧，前部是目前汽车的主流搭配方式，后悬挂结构更简单、在小型车中使用可以带来更大的内部空间。
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