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>> Uconnect系统/9AT变速箱解析
“有些用户希望不用智能手机就能实现上述功能，但有些用户则对手机有严重依赖，喜欢将手机与汽车相连接。”克莱斯勒Uconnect 团队的负责人Marios Zenios评论说。Marios于2008年从摩托罗拉跳槽到克莱斯勒，当时克莱斯勒正处于初级研发阶段，并在集中讨论Uconnect是应该内置还是依托于智能手机。
“后来我们决定两种方式并行，尽可能满足消费者的多样需求。”Marios透露。这个决定又带来了另外一个问题：这个系统应该有多先进才能适合尽可能多的用户？克莱斯勒最终将大众消费者的科技水平和偏好作为了主要的考虑因素，采取了中间路线：在系统中既加入了大量感性的机械操作，也设置了8.4英寸大小的触摸屏。“科技对我们来说是辅助工具，并不是开发系统时唯一的决定性因素。”Marios说道。
仪表盘可谓驾驶员提供从速度、转速到具体的车辆状态等多种信息的个性化选择。驾驶员借由方向盘按钮根据自身的需求，个性化定制仪表盘内的信息，包括当前油耗、温度、时间和指南针等，有近百种不同的视图可选。
新一代Uconnect系统有什么亮点？
一个好的车载娱乐系统应该是让使用者感到心情愉悦的产物，关于针对中国用户的特殊优化情况我也咨询了克莱斯勒中国的工程技术团队负责人。他告诉我，在Jeep自由光投放中国市场之后，他们也将尽快与本土供应商达成类似合作，使中国消费者能尽快拥有同样的畅快体验。
>> 9AT变速箱解析
一百多年前，德国人和法国人分别发明了汽车变速箱。到了上个世纪40年代，德国人和法国人就谁才是变速箱发明者的问题，从单离合器抬杠到了双离合，但就在这时美国人偷偷搞出了自动变速箱——这是德国这个发明了汽车的国家在其工业史上很丢面子的一笔。不过，现在，德国人似乎又更丢面子了，因为他们刚刚将“地球最高挡”的称号拱手相让美国人，虽然供货商是来自德国的采埃孚（ZF）。
关于9速变速箱的疑问：
凭借这样的传动比和机械效率，9速自动变速箱可以在更低的发动机转速下运行，增强了车辆在城市道路和高速公路环境下的燃油经济性。额外增加的挡位传动比也有助于缓解升、降挡时因为转速变化而产生的冲击。
由于9AT变速箱的加入，自由光燃油经济性比前代车型提升45%以上，搭载2.4L 虎鲨发动机车型高速公路百公里油耗仅为7.6升（31英里/加仑），一箱汽油可行驶近805公里（500英里）。而搭载3.2升Pentastar V6发动机的车型有着更好的燃油经济性，相比传统的6AT变速箱，城市工况下的百公里油耗最高可降低0.8升（2 mpg）。
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