易车原创 手握40万元预算选择购买一台豪华品牌SUV，大多数人的首选会是BBA，比如奥迪Q5L或者是宝马X3，但可以发现这类品牌随着时间推移，它们的往往会变不断向中庸靠拢，好处是虽然提升了受众群体，但最后导致的结果就是消费者盲从选择同时也失去了个性，而一个多元化的市场应该要给予用户更好的选择。所以言归正传，这个价位我认为林肯航海家就是一个不错的选择，品牌有历史积淀，同时产品力也足够有特点，本期，我们就不妨拿它和奥迪Q5L做一个细致入微的比较，看看花同样的钱，它们分别可以给你带来哪些不同的体验。
两车都配有矩阵式LED大灯组，配置上大差不差，不过航海家多出了自适应远近光灯和LED雾灯，而奥迪Q5L则配有大灯清晰功能。
航海家的体型相比奥迪Q5L有绝对优势，但后者在加长轴距之后，这项指标上要领先于航海家，当然，这也让航海家整体视觉感受更显协调，尤其配上翼子板上的铭牌标识以及大尺寸轮圈，就个人审美来看，航海家的给到的豪华感要更足。
车尾，航海家的亮点有两个，第一点是采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，二就是双边共双出的真排气孔，对比之下，奥迪Q5L采用的还是双边四出的装饰性排气。这一点，航海家更显诚意。
航海家的家族化内饰充分展现出美式豪华风味，中控呈对称式的布局，视觉效果“繁而不乱”。实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种高质感材质的合理拼接应用，以及12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏组合的加入，构建出了豪华气息浓重且兼具科技感的座舱；另一边，奥迪Q5L的内饰朝主驾侧倾斜，而偏向硬朗的线条设计和图中车型黑色的配色，颇有运动化气息。
车机部分，航海家搭载一块12.8英寸的悬浮式液晶屏，内置最新的SNYC+智联系统，这套系统针对中国用户的本土化改进一直深受好评，除了智能语音系统，它还配有百度地图、手机APP远程控制、OTA升级以及4G网络等应用。
奥迪Q5L采用的是一块10.1英寸悬浮屏，其UI界面设计非常简洁易懂，功能上它还多出了苹果CarPlay功能，但相比林肯的SYNC+系统，它在流畅性上的确还有优化的空间。
接着我们再来看看两车的空间表现，得益于更高的车身高度，航海家的体验者在前排可以获得一拳有余的头部空间，驾驶时的视野感相比奥迪Q5L更好；其次，在舒适性配置层面，除了两车均配有的前排座椅加热功能以外，它还拥有座椅通风/按摩功能，整体配置水平对得起它顶配型号的身份。
来到后排，两车均可以提供两拳有余的腿部空间，乘坐表现符合这个级别车型应有的标准，不过航海家的优势在于，它还为后排乘客提供了座椅加热和电动放倒功能，生活中的实用性会更高。
动力部分，航海家保持了美系车型的优势，以2.0T高功率引擎为入门，而实拍型号则采用同级为数不多的6缸引擎，马力高达322Ps，百公里加速实测达到6.48秒；另一边，奥迪Q5L则是采用代号为DKW的引擎，由第三代EA888改进而来，配合7速湿式双离合变速箱。总体来说，奥迪Q5L的这套动力总成经典且久经市场检验，但在价格均接近50万元的情况下，我相信6缸永远是“不变的真理”。
值得一提的是，奥迪Q5L提供了5种驾驶模式可选，而航海家则仅提供一项运动模式。
底盘部分，航海家和奥迪Q5L也有很大不同，前者为前麦弗逊+后多连杆的组合，而后者则采用前后五连杆；此外，虽然两车均配有四驱系统，但航海家多出的CCD连续可调阻尼悬挂系统也是一大亮点，它可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，轻松应对多种路面挑战，可以说兼顾舒适和操控。
编辑点评：通过全文对比，可以发现奥迪Q5L的中低配车型价格比林肯航海家2.0T的高配还要高一些，而从配置层面来看，在相对更低的价格下，林肯航海家的内外设计更具档次、驾乘舒适度更高、配置更加全面周到，动力层面用户更是可以买到同级唯一的6缸引擎；另一边，奥迪Q5L的整体感觉非常运动化，综合实力也非常全面，但同时配置相对较低，有亮点的功能均需要额外花钱才能获得，所以相比之下，如果你注重的是产品体验， 林肯航海家会是更理想的选择。
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