40.31万
一款10万元级别的小型车为什么会成为“知乎神车”?新飞度有哪些黑科技让网友津津乐道拿来公开讨论?本期“易导选车”编辑将通过动力、配置、内饰空间、外观这四部分解析,深入了解新飞度的实力并且与同级别竞争对手致炫和POLO进行对比让大家对新飞度有更全面的认识。
新飞度搭载的是本田“EARTH DREAMS”地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机,型号为L15B,缸径73.0mm,冲程89.4mm,压缩比11.5:1。该发动机采用了本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统技术和DOHC双顶置凸轮轴结构(上代为单顶置凸轮),通过改变凸轮轴的角度控制进气量,再配合缸内直喷技术,控制燃油喷射量。这些技术的搭配,优点是让发动机达到高效动力输出和低油耗的目的。
另外,得益于本田独创的 i-VTEC 技术,让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。另一个优点是,这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升,比上一代的L13B发动机提高了10%的效率,加速性能则提高了15%。
将飞度和上代车型以及同级别对手的动力性能相比较,这款L15B发动机的优势比较突出。它的最大功率为96kW/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm,比上代车型的最大功率和扭矩方面分别提升了8kW和10Nm。
这样的数据表现完全不输于目前市面上一般1.8L发动机的动力,同时,新飞度的L15B直喷发动机要比POLO的EA211和致炫的7NR-FE多点电喷发动机效率高出不少,虽然新飞度的峰值扭矩和POLO的1.6L发动机一样,但是发动机功率POLO并不占优势,新飞度偏高转速的直喷发动机可让动力爆发更顺畅和持久。
另一个重要变化就是传动系统了,和第二代飞度不同的是,新飞度换装了CVT变速器。它的重量要比上一代5AT变速器降低16%,传动效率更高。众所周知,CVT无级变速器拥有换挡更为平顺的优势,可更好的兼顾车辆舒适性和降低燃油消耗,因此新飞度的综合油耗要比致炫和POLO更低。
这款1.5L发动机+CVT无级变速器的动力表现用优秀来形容一点都不过分,以普通模式D档拉动1.1吨自重的车身,提速非常线性,并且提速过程发动机的噪声控制要比致炫要好,整体给人舒适的驾乘感受。
前面提到过,这款L15B发动机是偏高性能化,尽管是CVT无级变速器,但是也设置了S挡。如果想体验更为利索干脆的运动感觉,挡位选择挂入“S挡”运动模式后,发动机转速会维持在3000转以上,并且方向盘会稍微变沉,油门踏板也会变得很轻很灵敏,这是同级别车型包括POLO和致炫在内都难以体验到的驾驶感受。
最后来说说我们对这三款车做的实际测试表现,让大家能直观知道谁的加速好,谁的刹车性能好。
从上图数据分析,新飞度的加速性能在同级别车型里表现非常优秀,我同事翟笛测试得出新飞度百公里加速时间是10.08秒,而具有排量(1.6L)优势的POLO百公里加速却比飞度慢了2秒多。漂亮数据的背后是新飞度L15B直喷发动机和CVT高效动力组合以及车身各方面优化的结果,这也是爱好运动车型的车主都倾向于选购飞度的重要原因吧。
从100km/h刹车至静止,飞度的表现也非常抢眼。三款尺轮胎规格皆为185/60 R15,而且都是采用“前盘后鼓”的刹车方式,但是飞度的刹车距离要比POLO和致炫短。从驾驶安全角度来看,飞度的表现能让驾乘者更有安全感。
小结:通过上述硬实力的对比,新飞度在同级别的硬件优势表现非常抢眼。尤其是地球梦科技L15B直喷发动机和CVT无级变速器的动力组合,让新飞度具有同级别少有的百公里加速进入10秒内的能力。相信这就是大部分“酷玩弟子”喜欢本田技术,喜欢新飞度的主要原因吧。
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