22.47万
北京奔驰E级
2014年上半年销量:20534台
销售分析:新款E级在外形设计上发生了明显变化,整体风格向奔驰旗下新款车型靠拢。传承了现款车型的设计精髓。制造工艺和材料的升级让新款E级拥有更好的质感。国产后的奔驰E在价格上也有了较大的让利。不过销售的诸多问题以及保养价格偏高一直是被大家所诟病的。这也是为什么在三大豪华品牌中奔驰销量始终落后的原因。很多时候还是要放低位置去迎合消费者才是王道。不过不知道奔驰在7月1日正式出台的保养价格下调的政策能否对销量的提升有所帮助?
外观:提供两种风格可供选择
新车型的外观针对当今潮流趋势进行修整,并且同C级一样提供两种风格,用简洁易懂的轿车版和运动版命名。经典立标的E级轿车具备奔驰典型的优雅沉稳气质。运动轿车则采用动感时尚的盾标前脸设计,三叉星徽的标志镶嵌于双栅条的进气格栅中央,保险杠下方和侧方都配以蜂窝状的塑料饰板,显得很有活力,也更具视觉冲击力。
轿车版 |
运动版 |
内饰:与外表相呼应 分两种造型
与外表相呼应,立标E级轿车的内饰采用四辐方向盘,外观配合多幅式以强调自己的优雅性格,而运动轿车配以三辐运动型方向盘和运动感更强的五辐轮圈,让驾驶者有操控的欲望。
轿车版内饰 |
运动版内饰 |
空间:后排腿部空间表现不错
奔驰新E后排的腿部空间完全是这个级别的佼佼者。身高180cm的体验者均可获得两拳以上的腿部空间。真可谓名符其实的“L”。
动力:提供四款动力可供选择
新款北京奔驰E级的发动机动力表现要比老款更加优秀,无论是新增加的3.0T低功率版本还是升级为2.0T的E260L,他们的峰值动力参数均有所上升,而相应的最早爆发扭矩也提前了不少。
E400L | E320L(代替E300L) |
E260L (换装2.0T) |
E200L | |
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发动机形式 |
3.0L V6 涡轮增压 高功率版 |
3.0L V6 涡轮增压 低功率版 |
2.0L L4 涡轮增压 高功率版 |
2.0L L4 涡轮增压 低功率版 |
最大功率(kW/rpm) |
245/5250 | 200/5000 | 155/5500 | 135/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
480/ 1600-4000 |
400/ 1300-4500 |
350/ 1200-4000 |
300/ 1200-4000 |
E400L | E300L |
E260L(1.8T) |
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---|---|---|---|
发动机形式 |
3.0L V6 涡轮增压 |
3.0L V6 自然吸气 |
1.8L L4 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) |
245/5250 | 180/5500 | 150/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
480/ 1600-4000 |
300/ 2500-5000 |
310/ 2000-4300 |
保养信息:
奔驰E级分保养A和保养B,保养A每隔10000公里或者12个月保养一次,保养B每隔20000公里或者24个月保养一次。 奔驰在2014年7月1日正式下调了保养价格。具体的保养价格可以参见我们相关的报道(《奔驰星徽保养菜单正式发布 价格更加透明》)。
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