25.72万
在去年广州车展上市后，凯迪拉克ATS便凭借其出色的运动基因赢得了市场的关注。前置后驱，前后荷重比接近50:50的ATS给宝马3系带来了不小压力。但由于短轴的原因，ATS的空间表现一般，相较已经加长的宝马3系而言没有优势，但于8月份上市的ATS-L彻底扭转了这一劣势，ATS-L的空间表现和舒适性大幅提升，直追同级别标杆奥迪A4L。今天，我们就请来了同级别两款标杆车型同ATS-L对比，看看这款全新的美系豪华中级车究竟能否战胜德系双雄。
| 车型横向对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 华晨宝马3系Li | 凯迪拉克ATS-L | 一汽奥迪A4L |
| 厂商指导价（万元） | 29.70-60.78 | 28.88-46.38 | 27.27-57.81 |
| 长/宽/高（mm） | 4734/1811/1453（1455、1458） | 4730/1824/1421 | 4761/1826/1439 |
| 轴距（mm） | 2920 | 2860 | 2869 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年不限里程 | 三年或10万公里 |
| 发动机 | 1.6T/2.0T/3.0T | 2.0T | 1.8T/2.0T/3.0T |
| 最大功率(kW) | 100/135/180/225 | 169/205 | 118/132/165/200 |
| 峰值扭矩（Nm） | 220/270/350/400 | 353/400 | 250/320/350/400 |
| 变速箱 | 6速手动/8速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手动/模拟8速CVT/7速双离合 |
从上表我们可以看出，三车的起售价其实相差不大，但凯迪拉克全系配备2.0T发动机，相较其余两款车型入门动力要更强。
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