73.20万
两款车在保养方面的费用相差不大,对于购买凯美瑞好雅阁的车主来说,这几十元实在不算什么。所以在这方面不必太过计较。
车型 | 新雅阁 | 凯美瑞 |
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质保期 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
小保养 | 约400 | 300-350 |
中期保养 | 约600 | 约600 |
以上仅供参考,具体价格请咨询经销商。
三包政策
关于“国家三包”:国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行,具体详情请点击这里。
小结:同为日系中级车,定位又很接近,所以新雅阁和凯美瑞在保养方面的差异不大。只不过由于是直喷发动机的缘故,雅阁在小保养比凯美瑞略贵几十元,但是对于有能力购买雅阁这一级别车的人而言不算什么。因此在选车时不必在这一方面纠结。
总结:个人觉得,老雅阁在销量上败给凯美瑞有很大一部分原因在于驾乘舒适性方面,而换代后的雅阁显然在这方面下了功夫。新雅阁与以往的商务风更向年轻家用群体靠拢,说白了其实就是与凯美瑞额定位更加相似,提供的是更加轻松舒适的驾乘感受。
但不同的是,新雅阁更明白年轻群体喜欢什么,所以配备了双屏、LED大灯等新潮配置,提升科技感和档次,打着“我潮”的牌子向年轻群体撩着大腿。凯美瑞依旧很好,驾驶轻松、省油且性价比不低。但是一旦分别坐进两款车,塑料感所带来的廉价感自然会影响第一印象,而精致的新雅阁在这方面首先就获得了开门红。感性的消费者在心理上已经开始倒向雅阁了,但是理智的消费者还是会多考虑考虑凯美瑞的性价比,毕竟凯美瑞卖得最好的还是2.0L车型。以目前如此大的优惠来看,凯美瑞还是能够继续辉煌一段时间,一旦雅阁开始优惠就不好说了,怎么说面子还是很重要的。
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