15.66万
动力方面,对比车辆都搭载了2.4L自然吸气发动机,甚至具体排量都是2360mL,在输出上也只是最大功率差了1kW,考虑到相差较大的整备质量,我们本以为欧蓝德会有更加出色的表现,实测结果却出乎意料。
车型 | 酷威 | 欧蓝德 | 汉兰达 | |||
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发动机参数 | 2.4L | 3.6L(接受预定) | 2.0L | 2.4L | 2.7L | 3.5L |
最大功率(kw/rpm) | 125/6000 | 206/6350 | 110/6000 | 125/6000 | 138/5800 | 201/6200 |
最大扭矩(nm/rpm) | 220/4500 | 342/4350 | 190/4200 | 220/4200 | 252/4200 | 337/4700 |
实测之后我们发现,两车的0-100km/h加速时间也都定格在12.76秒,究其原因,轮胎和环境因素是一方面,不过我们还是觉得欧蓝德的四驱系统和并不适合激烈加速的CVT变速箱拖了后腿。不过制动方面欧蓝德更强,酷威的实测100km/h-0km/h刹车距离为44.36米,欧蓝德则短至41.23米,相差比较悬殊。至于两车的动态表现、驾控感受的详细评测文章我们将在下周陆续推出,敬请关注。
安全/底盘配置对比 | ||
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项目/车型 | 酷威2.4L尊尚版 | 欧蓝德2.4L四驱豪华导航版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
前排头部气囊 | ● | ● |
后排头部气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | - | ● |
胎压监测系统 | ● | - |
儿童安全座椅接口 | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
防抱死刹车系统 | ● | ● |
制动力分配系统 | ● | ● |
刹车辅助系统 | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制系统 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助系统 | - | ● |
两辆车在安全性配置方面都不吝啬,欧蓝德多出了膝部气囊,但比酷威少了胎压监测装置,有些让人意外。不过多出的自动驻车/上坡辅助系统比较实用,尤其对新手来说能让你少一些手忙脚乱。
小结:加速表现居然打成平手,这有些出乎我们的意料,不过欧蓝德的四驱系统肯定在对付恶略路况时更加得心应手。实际体验发现,欧蓝德的悬挂支撑性更好,弯道表现更让人放心,而酷威则悬挂较软,偏重舒适,如果长途出行估计大多数人会选择酷威。
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