相差不只价格 国产进口同时在售车型对比

广汽长丰三菱 帕杰罗 / 进口 帕杰罗

又是一款SUV，又是一款声誉相当高的SUV。三菱帕杰罗，这辆我们从巴黎-达喀尔拉力赛上熟知的车型，不知疲倦的奔跑在各种路况上。从最早由长丰引入的猎豹系列（第二代帕杰罗），到目前以进口方式销售的帕杰罗V93/V97（第四代帕杰罗），出色的性能使它一直拥有不错的口碑。有其在我国西藏、青海等高海拔艰苦地区，三菱帕杰罗和丰田陆地巡洋舰都以皮实耐用的品质深受当地司机朋友的喜爱。

广汽长丰三菱帕杰罗目前有6款车型在售，但只有3.0L一个排量的发动机，售价29.80万-39.86万。而进口三菱帕杰罗共有7款车型进口，有3.0L和3.8L两个排量的发动机，售价43.50万-62.00万。从这里我们可以看出，在排量的分配上，三菱和丰田有着相反的做法，丰田普拉多将4.0L的大排量发动机留给了国产车型，而三菱帕杰罗则是让消费者在进口车型中才能体验到3.8L大排量发动机带来的驾驶感受。由于这两个排量差别还是不小的，消费者的选择比较简单，所以我们重点来看看同为3.0L排量的国产和进口帕杰罗有什么不同。

国产帕杰罗全系配16寸轮毂

进口帕杰罗全部是17寸轮毂

提前说明一下，进口和国产帕杰罗从外观和内饰上非常好区分，而对这些线条设计上的喜好因人而异，我在此就不再赘述了，就我个人而言，进口帕杰罗更有现代感。进口帕杰罗全部是17寸轮毂，而国产帕杰罗全系配16寸轮毂。

在3.0L发动机车型中，进口帕杰罗只有一款手动挡车型，而国产帕杰罗有3款手动挡，都有5个前进档位。这主要可能是因为进口帕杰罗的自动挡车型选用的都是INVECS-II 5速手自一体变速器、而国产帕杰罗选用的是INVECS-II 4速手自一体变速器的缘故。

进口帕杰罗 内饰

国产帕杰罗 内饰

配置方面，进口帕杰罗全系标配ASTC (主动稳定性及牵引力控制系统)、定速巡航、电动天窗、前照大灯清洗等配置，而国产帕杰罗的GLX和GL车型都没有。前排侧置及两侧帘式SRS安全气囊这一配置，各有两款车型没有配备。

国产帕杰罗三款高配车型车内有冷藏柜，而进口帕杰罗只有3.8L车型中配备。值得一提的是，国产帕杰罗顶配车型配备了GPS导航系统，而进口帕杰罗全系都未配备。

售后保养方面，进口帕杰罗提升了保养标准，2012款车型为五年或10万公里的整车保修政策，而广汽长丰三菱帕杰罗目前还只提供两年或5万公里的保修。每5000公里小保养一次，首次保养免费，小保养得费用在400-500元之间，大保养需要视车况而定。很多4S点都提出优惠政策，购车即可成为VIP会员，维修保养可享受工时八折优惠。国产和进口帕杰罗的优惠幅度都不大，各地优惠政策也不相同，详细情况还请咨询当地经销商。

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可以看出，三菱将更强劲的动力和更高端的配置重点配备在进口帕杰罗上，因此在价格上国产、进口的差距也不小。如果您大多数时间是在城市内行驶，对于动力没有过高的要求，那我推荐您可以考虑国产帕杰罗的高配置车型。

我的看法：别想着比商家精明 选择适合自己的

仔细看过这几款比较有代表性的国产、进口同在售车型的对比之后，我们不难发现，说是“同时在售”，但其实车型重叠交叉的部分并不多。虽然表面上看，相差的重点是售价，然而实际上厂家从车辆本身一些重要的构成上就已经把这个档次分开，根本不会造成资源浪费，比如国产和进口搭载不同排量的发动机、销售不同的衍生车型（敞篷、轿跑、旅行版等）、增减一些重要的配置（娱乐系统、安全系统等）。

因此，抛开进口关税带来的附加价格，以及不好量化的做工差异、维修保养情况等，对于这些车型国产版本还是进口版本的选择，并不难选择。

消费者再精打细算也算计不过厂商，别想着能做让卖家亏本的买卖。说到底还是那句话，想想自己究竟需要什么，就买那款最适合自己的。